(W168): Suspensão dianteira/traseira - possíveis problemas/soluções

Vamos lá pessoal:

1 - Amort diant classe a (A1683201830)................ 02 x 295,00 = 590,00
2 - Coxim do amort diant (A1683200473)............... 02 x 195,00 = 390,00 (rolam peso+guard po+bat)
3 - Amort traseiro classe a (A1683200531)............  02 x 312,61 = 625,22
Total................................................................................... 1.605,22 (4x cartão)
A colocação (fora da concessionaria) ficou em 300,00.

Abraços,
Iraniel

Bieleta causa tipo algo quebrando, tipo um galho quebrando quando vc gira o volante!

Quando troquei a minha aproveitei e troquei os coxins do motor e pastilha de freio, nao tem nada haver, mas vc pode dar uma olhada nos coxins e pastilhas.

Olá pessoal, boa noite! A minha baby esta fazendo o mesmo ¨toc toc¨ quando passo em lombadas, quebra molas e buracos, já troquei batentes, pivos, bieletas, amortecedores, rolamentos de peso, os 04 coxins do motor, buchas das bandeijas estão OK, ponteiras e braço axial não foram trocados mas não estão com folga, o som vem aparentemente na posição da coluna de direção, alguem pode me informar o que pode ser?

A bieleta não deixa de ser uma articulação móvel,pode provocar o tuc tuc(qdo está com folga) ou rangido (qdo está sem lubrificação) .....

Troquei as bieletas ontem, para minha surpresa ainda eram as originais  estavam estouradas na articulação superior com isso gerando folga, isso resolveu praticamente 90% dos barulhos da suspensão dianteira, mas agora deu pra notar um pequeno estalo que as vezes acontece... bem raramente mesmo, também percebi que terei que trocar os 02 kits batente+coifa, um dos batentes simplesmente desapareceu kkk.

Abraços confrades e ótimo domingo a todos.

Agora vou até mandar ver a minha. Fiquei encucado com isso.

Vivendo e aprendendo aqui com vocês.

O Kichute tem as rodas traseiras levemente abertas. Nada que chame a atenção. Estive comparando com o A do meu vizinho e está igual.

Caros,

os rangidos eram do anel de cerâmica (sic) da junta do cano de escape, cujo havia sido trocado no início do ano: enfim resolvido!

abrax

Nossa que estranho mas que bom que acabou o dilema e o carro esta silencioso de novo.

Legal, valeu pelo retorno!

Abraço!

trocar as buchas de borracha da barra estabilizadora fica beleza.
troquei da minha semana passada ficou otimo 65.00reai as buchas

Andre, sabe dizer se esta bucha é a part number A1683230385 ? Obrigado

Caros Confrades, 

Minha A160 tem este rangido e quando o carro está mais quente piora, e acontece quando estou freiando ou arrancando, sempre em baixa velocidade.

Pensei em algo da suspensão mas realmente não faz sentido, este anel do escapamento faz sentido, talvez na arrancada ou frenagem o motor se movimente e em baixa rpm pode existir alguma vibração do motor que potencialize este ruído.

Vou dar uma olhada assim que puder e aviso à vocês se é a mesma coisa ! 

At

Richard

Nos avise depois Richard não tem nada mais chato que barulho debaixo do carro.

Em qualquer lugar do carro, na verdade...rsrsrs Será que só eu que detesto ruidos?

Percwbi hoje pelw manha que o ferro q vai de um lado ao outro se rompeu justamente o ferro que segura o eixo posso retirar levantando no macaco para soldar?

Olá savinho, o classe A não possui eixo, a suspensão é toda independente, o que quebrou no teu carro provavelmente foi a barra estabilizadora.
Quanto a soldar, o correto seria você substituir essa barra.
Abraço!

entao fiz o teste soldar nao resolve quebra dnovo, entao deixei quebrado parece uma carroça e algumas ruas estou providenciando, quais os cuidados tenho que tomar com essa barra quebrada?

Olá pessoal, será que alguém tem uma foto da barra estabilizadora, pois meu carro está com as rodas meio abertas, já me falaram da cambagem, embora nem sei como funciona, já li aqui mesmo várias conversas sobre o assunto. é possível o carro rodar sem essa barra? Porque a única coisa que vejo embaixo do meu é o eixo...A menos, claro que é simplesmente porque eu não sei o que é nem onde ela fica e estou delirando..rs Gostaria de consertar isso rápido, pois em curvas, notei ultimamente que o pneu até encostou naquela proteção de borracha que fica do lado de dentro. Sem contar na falta de estabilidade...Obrigado

Bennedicti, o Classe A tem as pernas meio abertas mesmo (rsrs), mas é pouca coisa. Mas se as rodas do teu A estão muito abertas, veja isso.

É Kanduxo, vou mandar olhar, as do meu estão abertas até demais...rs

Será que quando quebra empena algo esse ferro de estabilidade

A função do estabilizador e diminuir a inclinação da carroceria e acertar o equilibrio do carro em curvas...  

O meu também tem um "nheeec-nheeec" na dianteira quando eu passo em lombadas. Vou ver esse lance da bucha da barra.