(W168): Suspensão dianteira/traseira - possíveis problemas/soluções

Stanley,  talvez o que v. tenha ouvido falar seja um produto chamado urethane cushion, fabricado na Coreia. 
 de acordo com a distancia entre os elos das molas varia o modelo a ser utilizado.
penso que se adapta melhor a carros com tendencia a inclinar, se V. reputa seu carro como muito duro,  nao é indicado. 

Você precisa de um mecanico aqui, Lobo? Se for, eu tenho duas indicações.

Sim, alguem que avalie racionalmente o que esteja acontecendo com a suspensao e nao do tipo que troque peças pra ver o que acontece.

Bom, solução encontrada para minha, foram 4 amortecedores a gás e em ruas esburacadas nada de velocidade baixa pq se não fico chacoalhando como se estivesse num liqüidificador, portanto experimenta acelerar que vc vai ver que ficará muito melhor e não tenha do pq a suspensão agüenta firme surpreendentemente. Aprendi isso com minha esposa que não está. Em I para os buracos do bairro e já 5 anos a suspensão está normal

Lobo, aqui vão minhas duas indicações:

Mecanica Elzo: O endereço e telefone estão nesse link. Essa rua é atrás da Av. JK. pra vocẽ que vem de Piedade, é só pegar a Dom Aguirre e subir a JK, tem entrada dos dois lados.

Santa Clara pneus: O site deles é este aqui. Fica bem na esquina da rua Santa Cruz com a Rua Santa Clara, no centro.
Em ambos já fiz serviços no meu Classe A, são muito bons.

Grato ! Devo procurar alguem em especial ? Em seu nome ?

Na mecanica Elzo, procure o Armando, um senhor japonês, muito gente fina.

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Sao bons ?  O que eh preferivel para o Classe A ?  A oleo ou a gas ?

Lobo, cote os originais em concessionária que deve estar mais barato.

A questao nao eh preço e sim conforto, estabilidade e dirigibilidade num carro cuja construcao o tornou duro.

De que fabricante sao os originais no Brasil ? Os originais de css sao a oleo ou a gas ?

O que eh preferivel para o Classe A ? A oleo ou a gas ?

Parece mentira o relato, mas meu a160 tinha PNEUS 185/65/15, GOODYEAR SPORT3 MUITO MACIO NA TEORIA.blz!!
Coloquei um jogo de rodas 17 215/45/17 pneus JINNY, caramba!!! Nao acreditei, acabaram os ruidos internos e o pula pula, estranhei, achava que estavam descallibrados, mas estavam com 33 libras. INcrivel para pneus 17. Eu achava que ia pular e ficar desconfortavel ao extremO, mas me enganei, foi o contrário. Sem contar a total estabilidade na estrada e em curvas, outro carro.

isso procede? alguém já tentou isso?

A questao nao eh preço e sim conforto, estabilidade e dirigibilidade num carro cuja construcao o tornou duro.

concordo, se alguém sabe de como deixar o rodar mais macio (sem descuidar da segurança) então deve ser levado em consideração

Eu tive Classe A 190 Elegance automático 2001.
Rodei uns 20.000 km com o carro antes de me ser roubado.
NUNCA meu carro foi pula-pula e nem foi duro.Troquei pneus pela medida 195 60 15 e ficou melhor ainda.
Eu andava com 29 libras em cada roda.

primeira vez que ouço que um classe a foi roubado     
quando e quais foram as circunstâncias do roubo? de noite a mão armada?  
eu andei em um a 160 e senti ele meio 'cabritinho" rs
eu achei o carro um pouco baixo, deve raspar em alguns lugares...

Sobre medidas de pneus mencionadas anteriormente, 195/65 R15 eh a mais alta que cabe. E melhora muito o conforto sem comprometer a segurança. Eh possivel corrigir os parametros de velocidade e distancia percorrida no Star, mas nao eh qualquer um que sabe como reprogramar o raio dinamico.

Sobre cotacao em CSS, surpreendeu-me positivamente. Coloco aqui quando tiver confirmacao ao comprar.

Foi a mão armada.

Epicco, e quando foi? faz tempo? acharam que vc era rico??
pelo que eu li de opiniões de donos, o classe a era "irroubável" :s
a minha cidade é relativamente tranquila
e tem um asfalto relativamente bom
mas para o dia a dia, tem que prezar pelo conforto x estilo
queria saber se outra pessoa já teve r17 e como foi

Foi em maio de 2012. 
Típico de encomenda. Pegaram o carro e se foram.

que tal fazer um tópico sobre segurança?
já ouviu falar em "segredo"?
o start/stop engine também pode ter um funcionamento parecido
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engraçado, o classe a não é um carro que gira muito na revenda
só se for encomenda para peças ou por causa da status da estrela..

Peças caras. Demanda alta em desmanches.

Credo, também nunca ouvi falar de nenhum Classe A roubado, que Deus me proteja, preciso fazer um seguro.
Eu acho o Classe A um pouco duro sim, inclusive quando dirigi o Kichute pela primeira vez foi a primeira impressão que tive, mas se acostuma.

Amortecedores dianteiros do Classe A W168 : jah com desconto que eles dao, R$300 cada um na Comark.

Olá Amigos!

Também já enfrentei recentemente o problema de "rangidos" na suspensão. Era do lado esquerdo e em geral a baixa velocidade com o piso variando na vertical, por ex. lombadas etc...

Carro: A160 AKS 99 Azul Azurita 99 mil km.

Como sou obsessivo em busca de um diagnóstico preciso fiz uma infinidade de observações e pesquisas... Quando encontrei um vídeo no youtube de uma Classe A com o exato mesmo rangido, porém mais forte, isso foi determinante para focar no pivo articulado... observando atentamente verifiquei que estava aplicado um maldito paralelo no meu carro da marca "Perfect".... de imediato já formei minha convicção, pesquisei na net e vi críticas a esta marca... O veículo que comprei usado foi de ótima procedência pessoa idônea que então me revelou que ao fazer serviços de pneus e suspensão em oficina de renome (especializada em pneus não era uma Css) foi-lhe empurrada a troca dos pivos como algo muito bom e importante para se fazer....

Pois é, tiraram uma peça boa do carro para por no lugar esse "Perfect".... Ainda por cima justo um item de segurança tão crucial quanto o pivo! Se essa articulação falha grande riscos de morte! Um Paralelo de não mais que R$50 no mercado....

Enfim tudo resolvido agora! Fiz o caminho inverso, comprei dois pivos originais na concessionária por R$240 cada com desconto, porém 60% é imposto vem bem discriminado na nota .

Como gosto muito, eu mesmo troquei já fazendo uma série de outros detalhes na região como limpeza, aplicação de vaselina em alguns itens de borracha, pintura de alguns pontos etc... Algo que somente o dono mesmo para fazer sem qualquer pressa.

Sacar o pivo antigo pode ser o mais difícil para muitos, mas o fiz sem precisar comprar um saca-pivos (apesar de gostar de sempre adquirir novas ferramentas D)).

Tudo feito da melhor maneira possível com apertos adequados com o torquímetro, após muitos estudos na internet e sempre de luvas (para não sujar as peças! Transpiração, gordura, digitais etc... nunca!). O carro quase não roda, portanto nenhuma pressa!

Moral da história: Mechanicos/Mexanicos/Algumas Lojas de Pneu empurram malditas peças baratas como sendo uma necessidade vital para seu carro, enganam leigos, cobram até mais caro que peças originais e depois só é possível resolver o problema fazendo o caminho inverso, ou seja, "destrocando" aquilo que nem deveria ser mexido!

Abçs!

O problema é que às vezes as gambiarras são tantas que fica inviável retornar à originalidade. Já vimos vários desses casos aqui, infelizmente.

Ainda bem que você conseguiu consertar.

Abraço!

Infelizmente o Classe A sofre com essas gambiarras e peças chinesas, depois fica muito difícil voltar a originalidade.

Depois vem os comentários que o carro que é ruim  

Tristes realidades....

A empresa "Perfect" é uma nacional. Portanto qualidade não é fácil de encontrar seja onde for, mas claro que os chineses são os grandes ícones da fabricação de itens que parecem uma peça ou algo real, mas nada mais são que lixo imprestável.

Sinto-me privilegiado de encontrar esse carro todo original (Vi diversos mais novos inclusive muito piores e desfigurados por alterações). O caso com os pivos foi puro azar, se o dono anterior fosse desleixado não ia trocar nada e estaria com os originais ainda, mas de boa fé a pessoa achou que estava fazendo algo bom para o carro, quando estava de fato sendo ludibriado por gananciosos.

Já vi comentários no fórum dando conta que este carro é um dos melhores custos benefícios que existem e de fato sei disso, pois nada é tão econômico quanto a qualidade!

Resolvido o que era preciso agora veremos esses R$480 se diluir no tempo com uma durabilidade de décadas!