(T245): Suspensão dianteira/traseira - possíveis problemas/soluções

PessoALL,

Dois dias após realizar alinhamento em minha B200, percebi um forte barulho na suspensão, parecendo raspar aço com aço. Voltei na oficina especializada em alinhamento e os funcionários detectaram que o barulho vinha do pivo. Não sei o porque da coincidência! Será que mecheram nesta peça? Depois que voltei lá um funcionário forçou a roda até o final de curso e parecia ter melhorado o barulho e me indicou lubrificar a peça pois não existia folga na roda e que seria um sintoma caso a peça estivesse estourada. Será que a lubruficação vai resolver mesmo? Como faço para realizar a lubrificação?

Grato,
Breno.

Bruno,
quando morei em Vitória levava meu carro na StarCar (proprietário Evânio). A oficina era muito boa (deve continuar assim imagino). Leva o carro lá e fala com o Evânio, acredito que será bem atendido e o problema diagnosticado de forma adequada.
 Abaixo está o contato da oficina:

Star Car (Especializada Mercedes)

Endereço: AV. Octavio Borin, Nº04, Cobilandia, Vila Velha - ES e-mail: starcarmercedes@hotmail.com Telefone: 3359-0070 / 9989-6532

Muito subjetivo fazermos um diagnóstico sem ver, ainda mais de barulho. Em que condições e movimentos esse barulho ocorre?

A peça é essa:

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Lubrificação? Ao que parece, ela é blindada.


Procure um mecânico especializado!

Caro Fabiano,
Muito obrigado pela dica da oficina. Foi lá mesmo que levei meu carro hoje e o Evanio deu um jeito. Era mesmo o pivo sem nada de lubrificação. Conheci a Star Car há 3 meses atrás quando precisei de fazer a revisão na minha B e após ter decidido não colocar na CS, pois a mesma daqui da região eu não tem capacidade técnica para resolver alguns problemas.
grato,
Breno.

Caros confrades,
Peço primeiramente desculpas pela 'intrusão' no tópico. 
Eu tenho um Classe A (2003) A190 Elegance Aut. e percebo o sintoma semelhante ao que foi relatado pelo confrade brenopessoa; é um barulho do tipo "nhec-nhec-nhec-nhec", e ocorre principamente ao sair da garagem após a partida a frio. Ao meu ver, o barulho vem da suspensão da roda dianteira do lado esquerdo. 

Alguém poderia, por gentileza, me dizer se a substituição dessa peça é complicada ou não? Além disso, quais marcas são recomendadas?

Desde já agradeço. Abs.

Dúvidas esclarecidas no outro tópico. Obrigado.

Amigos, neste tópico vamos concentrar todas impressões, dúvidas, soluções e barulhos. Enfim tudo relativo a suspensão da classe b e também da w169 que compartilha o mesmo conjunto e que tanto sofre na maioria dos pavimentos do nosso País.

Daqui a pouco posto dúvida, estou usando smartphone é horrível escrever com ele rsrsr

Bom minha A200 ta meio chatinha de barulho na suspensão, amortecedores não são novos, mas também não estão velhos, não bate e nem tem vazamento, mas toda vez que eu passo em lombada ou valeta faz aquele barulho de nheco, nheco... depois não faz mais, e quendo anda em rua de paralelepípedo, faz barulho vindo da frente de coisa batendo, pivô não é pois troquei os dois lados (comprados na CCS em promoção), bandejas estão boas e as buchas também não tem folga e nem estão ressecadas, desconfio de bieletas, ou batentes da suspensão dianteira... essa é a questão, é a mesma da W245 (B200)? ela é uma peça meio triangular, uns falam que já tem o rolameto, outos dizem que é a parte e agora... li em um outro tópico sobre batente de W168, as W169 e W245 tem o tal do coxim também?

O conjunto suspensão é o mesmo da classe b. O barulho que vc menciona em paralelepipedo, tipo batida, pode ser as bieletas ou até os coxins do motor/câmbio. Enfase nas bieletas. Quanto a peça triangular que vc se refere, trata-se dos coxins do amortecedor que acompamham os rolamentos embutidos. Qualquer peça que não acompanhe o rolamento, não é de reposição ou não tem procedência garantida. Esse rangido que vc fala, provavelmente é desse coxim ou do amortecedor sem ação, uma vez que vc trocou as bandejas. Pra saber se o amortecedor mesmo sem vazamento aparente está em ordem, tem que desmontar a torre e testar, ou utilizar simulador que poucas oficinas tem. Caso não sejam os amortecedores, só restam os coxins deles. As batidas poderiam ser os pivôs tb, mas como vc já os verificou, restam os amortecedores e/ou coxins. Nas batidas provavelmente as bieletas. Vc já trocou os coxins do câmbio/motor? Todas essas peças, em caso de quilometragem ou muitos anos, no caso de baixa km costumam ressecar....e aí os barulhos, rangidos e trancos, aparecem...

Desconfio de bieletas e batentes do amortecedor, o marcio deu uma olhada e verificou que os coxins estão bons, só o do câmbio esta um pouco mole, mas segundo ele não esta pedindo troca ainda, buchas da bandeja ele disse que estão boas ainda, não pede troca também, amortecedores no meu modo de testar ainda tem boa carga, pois não sinto o carro sacolejar e uma vez por semana vou até a minha mãe, que mora em Cotia,  pego a castelo / rodoanel e raposo tavares e o carro não balança e nem aderna em curvas, a ponto de desestabilizar.... é esse asfalto aqui do carrão e do tatuapé, que acaba com qualquer suspensão, tudo asfalto de quinta categoria, uma ou outra rua se salva...

Eu iria nos coxins do amortecedor e batentes então. Segue o código da peça que comprei. Ainda não chegou.... Marca febi bilstein número 38952. O preço no ebay está entre 140,00 e 190,00 por peça. Os batentes vendem em conjunto com as coifas que custam aqui em torno de 211,00 o par, tb da febi.

eu achei esse aqui:
 http://pt.mbspecialist.com/mercedes_webcatalog/169033_2005-/32/32-050/1693200073O/
essa peça já vem com o rolamento?

É essa mesmo. Já tem o rolamento sim. Já ta com frete? Tem mais barato no ebay. Lembre se que tem que trocar o par. Então é x2...

não esse valor é só da peça (EURO), então ele já vem com o rolamento? nesse site vai sair por uns R$250 só a peça, caro, mas muito mais barato dos que estão sendo vendidos aqui.

Olha só os preços de amortecedores...
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aqui no Brasil pedem $1.400... $1.700 já vi até por $2.100... o par.

Os coxins do amortecedor originais, febi ou lenforder (são essas marcas que fornecem pra mb, dentre outras) tem o rolamento. Quanto a outras marcas, não sei informar...
Os amortecedores estão com preços ótimos! Quem fornece pra mb é a sachs.

febi é uma divisão da Bilstein alemão, fornece amortecedores também
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qual o link voce pegou do ebay dos batentes?

estava verificando também, as bandejas da W168, diferem das W169/W245, porém uma das buchas são compatíveis, para os 3 modelos, vou ver se acho aqui e posto o link, se for mesmo, isso não só economiza bem no valor na hora de se trocar as buchas, como facilidade de se achar essa bucha.

Os amortecedores bilstein, costumam ter um preço atrativo. Mas são marcas distintas. Acredito que qualquer peça para o mercado aftermarket como essas, são uma boa pedida!

Muito cuidados com essa compatibilidade entre o W168 e os W169/T245.

Se a fonte não for oficial, duvide.

As peças da w168 são totalmente diferentes...
Segue o link com o melhor preço que encontrei: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Então eu não afirmei, apenas disse o que o site informou baseado na compatibilidade das carrocerias (w168/w169/w245/t245), segue link da peça:

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 O que acho estranho é o formato dessa bucha, como nunca vi na minha mão as buchas da W169, somente por foto, as fotos que eu já vi, ela não me parece igual, as que eu vi são mais compridas...

são tipo essas aqui: 
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Essas buchas são para a bandeja. Vc terá que substituir as bandejas tb?

Não, não... quero trocar só as buchas, as bandejas estão boas.
Vc já comprou alguma vez pelo eBay? Funciona?