(W168): Tuchos - possíveis problemas/sintomas

Boa noite galera, toda a vez que eu deixo o meu carro desligado por muito tempo e vou liga-lo ele faz um barulho de tucho por alguns segundos e depois param, isso é norma??? Foi feita a troca do óleo normalmente com óleo 10/40 aprovado pela a mercedes. abç

Se o barulho é por poucos segundos não tem problema. O que não pode é ficar direto.

Isso ocorre conforme relata o nosso consultor técnico Maluhy:

Qdo o cotó está batendo válvulas por alguns segundos na primeira partida é pq a flauta aonde trabalha os balancins está parcialmente entupida, as passagens são estreitas,os capilares dos balancins mais ainda,estando isso com sujeira a bomba demora mais que o normal para pressurizar o sistema e os tuchos hidráulicos demoram para encher (eles são os menos culpados dessa história), o certo mesmo é retirar o conjunto,desmontar em bancada para uma limpeza geral e examinar se não tem desgaste no eixo,senão a pressão de óleo vai vazar pela folga criada, mas para variar o que causa esse entupimento é bagunça com o óleo lubrificante e o fato que o cotó é hipersensível a esses relaxamentos com prazo de troca e aplicação correta dos lubrificantes...achar que liquidos de limpeza vão resolver todos os problemas de um motor é acreditar em papai noel e cinderela....

Carcaça do comando com balancins
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Balancim
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Eixo de Balancins (flauta)
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Flauta entupida
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Fotos e informações do nosso moderador Epicco:
A foto abaixo é de um comando de válvulas montado com os balancins no cabeçote:
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Reparem que são quatro balancins de cada lado do eixo comando de válvulas, portanto são duas flautas como essas que o Maluhy esta nos apresentando. Maluhy me corrija se eu estiver falando besteira.

É a primeira vez, em quase 3 anos de frequencia minha aqui no forum que vejo alguma observação sobre essas flautas entupirem.

Blz, o ruim é que o barulho é feio para uma mercedes, mesmo que seja por alguns segundos.

Este Classe A é seu desde zero?

Waltinho,correto,reparem como é fina apassagem da linha que leva óleo para os tuchos,é muito fácil criar restrição ali.....

Não é meu desde zero...

A minha as vezes bate muito raro, só que sempre espero o motor esquentar e baixar giro para sair mas o barulho que ouço nas primeiras aceleradas são de bronzinas depois somem. Talvez a minha esteja meio entupida.

Então tem é que desmontar e dar uma geral.

Conforme informado pelo Walter, se o barulho de tuchos acontecer somente após o motor estar desligado por um tempo razoável, e sua duração for de poucos segundos, não há problemas.
Você teria que desmontar se o barulho fosse constante.

Use somente os óleos recomendados pela MB e a cada 5.000 km.trocando também o filtro.

Pô hoje fiquei bolado, liguei o carro fez o barulho do tucho e saiu uma fumaça azul por uns 2 segundos e depois não saiu mais, já passei a mão no cano e não tem nada babado de óleo, não está baixando óleo também, será retentor???? Só de manhã que aconteceu agora deixei o carro desligado por um bom tempo e nem barulho de tucho está fazendo.

Quando peguei a minha e ao ligar-la pela manhã tbm fazia esse "bendito" barulho, já troquei o oleo dua vezes, e agora sumiu...

Estou quase mandando arrancar o cabeçote e dar uma geral.

limpei a peneira troquei tuchos troquei oleo e filtro troquei bronzinas e continua batendo tuchos direto

me ajuden to desistindo ja

Apesar da minha Estrela ter motor diferente dessa, também faz esse barulho ao ligar pela manhã...mas ele some em menos de 1 ou 2s...é só na partida mesmo...
Aliás, o motor M104 da C36 tem mesmo um barulho diferente das C280...é um barulho meio de motor gasolina e diesel(de leve) ao mesmo tempo...
Alguém já ouviu? Vou gravar um video no youtube pra postas aqui...e vejam se não estou certo...
abs.

Um motor so pode fazer barulho nos tuchos estando bom se ficar muito tempo sem ligar de 2 semanas em diante,se voce limpou peneira meça a pressao de bomba , nos V6 tem uma valvula que prende o oleo nas galerias no caso da classe A nao sei , abraço e boa sorte...

vlw abraco

Jorge,

sei que vou apanhar de alguns, mas ponha um frasco de flush no carter e deixe o motor funcionar em marcha lenta por 20 minutos, depois troque o oleo, ande uns 3000 km, e repita a operacao.

Credo Alan esse troço de Flush e Molikote já rendeu tanto pano pra manga.

O flush me economizou R$600,00 de prancha mes retrasado, estava viajando com um palio e trancou a peneira coloquei flush troquei o oleo e consegui chegar em casa, numa emergencia e um otimo produto so apos seu uso o ideal e desmontar e limpar o carter, abraço...

Meu Classe A faz o mesmo barulho. Fico até com vergonha quando do partida.

Um mecânico de Campinas especializado em Mercedes, me falou que é normal pois chegou a ver mercedes Classe A descendo do caminhão cegonha fazendo este barulho

Douglas,

nao estou falando de Molikote, aditivos super lubrificantes.

Usa quem quer por conta propria.

É eu até usei uma vez, mas não diferença nenhuma ja o Flush fiz numa Alfa, pouco tempo depois fundiu o motor, agora só se for desde zero Km, um abraço.

Boa tarde a todos!!!

Sou novo aqui no fórum e não localizei algum tópico a respeito deste assunto. Caso haja algum em aberto, pediria a gentileza de me informar.....caso negativo alguém pode me ajudar a como tirar o barulho dos tuchos qdo liga o motor (demora um pouco uns 2 segundos para carregar e fica aquele barulho incomodo). Já fiz uma limpeza quimica do motor mas não resolveu.

Grato!!!