(W168): Buzina parou de funcionar - possíveis problemas/sintomas

Boa noite amigos, minha buzina não funciona, o quê poder ser?

Fuzível, buzina queimada, botão da buzina sem funcionar ou espiral de contato no interior do volante. Pode inclusive ser a falta da buzina.

O ex dono colocou um botão auxiliar é fo...!

Nossa, espero que aos poucos o amigo deixe ela novamente original.

Pois é, espero que não sejam muitas lambanças pois um MB não é carro pra se fazer isso. Dependendo das gambiarras pode ficar bem complicado de voltar à originalidade.

Sinto dizer que se o dono colocou um botão auxiliar na buzina, tenho até medo de pensar no que fez para resolver problemas mais caros.

Se fosse o confrade eu levava "ontem" para um mecânico que entenda de MB para um diagnóstico geral do carro.

Abs e boa sorte.

É Luiz sábias palavras mas espero que não seja este caso senão coitado do Nelson.

Eu me apaixonei pelo o carro, só hoje já comprei todos os amortecedores, todos os batentes, todos os filtros originais (óleo, cabine e ar), agora qual é o óleo do motor e as velas?

Nelson, boa noite.

Vou lhe pedir um favor, vamos evitar sair do foco do tópico, velas e óleo não tem nada a ver com buzina.

Crie um tópico na área de ajuda técnica para sanar suas dúvidas, aliás já tem até um tópico em dicas de manutenção a respeito do óleo.

Grato.

Proprietários que so comem o carro, lamentável o modo de pensar da maioria dos motoristas de hoje. Motorista cupim é complicado.
Aos poucos a Baby fica digna de uma estrela novamente. Boa sorte

Tinha que ser igual a uma Ferrari, para poder comprar uma só comprovando que pode manter!

O meu estava com a buzina funcionado, porem ao desmontar para fazer o tutorial de lubrificação da seta ela acabou ficando ruim , dei uma olhada e descobri que bem próximo ao plugue que fica em cima do sensor de rotação um dos fios estava partido por dentro da capa plastica do fio resoldei e ficou funcionando perfeito.

fio perto do sensor de rotação?

Opa corrigindo Sensor De Angulo De Viragem

Tem que sacar o volante para chegar nesse Sensor De Angulo De Viragem?

Sim.

Não é difícil não porem tem que ter as ferramentas corretas .

Confrades,

Por favor, a minha w210, esta com uma das buzinas (a primeira estando de frente para o carro) saindo fumaça quando à utilizo, só percebi isso porque ela ficou "rouca" e fui dar uma olhada. Os confrades sabem me dizer se a buzina da Classe A é a mesma das Séries E ?

Obs: já desliguei a buzina defeituosa para evitar maiores problema$ !!!

Olá pessoal,
Alguem pode me dizer se existe outra caixa com rele da buzina sem ser o de fusiveis junto a bateria do a160 ? Onde fica?

Boa noite a todos,

Tenho uma classe A160. Ontem estive presente em um engarrafamento, e quando acionei a buzina ela funcionou e depois parou no meio do disparo. Foi do nada, simplesmente parou. Ao longo do trajeto voltei a apertar e nada adiantou. Antes disso acontecer ela ja vinha apresentando problemas sonoros (como se uma corneta estivesse falhando), a buzina é original. Queria saber se pode ser defeito no relê   da buzina ou se é problema nas cornetas, e aonde elas ficam situadas no veiculo para o caso de ter que troca-las. 
Fico no aguardo da resposta.

Bm dia Rogelio,

Tenho uma A190, que a buzina é muito pesada, tem que apertar bem, já li aqui no forum, que o problema esta em um dos componentes do sensor atrás da capa do volante.

Não me lembro o tópico.

Abraços

Cassio

Começando pelo básico. Já olhou o fusível??

Exatamente, eh a primeira coisa a se olhar. Eh um fusivel so pra ela, de 15 amperes, de numero 17 na caixa de fusiveis.

Abs

ALGUEM  PODE ME AJUDAR, TEMHO UM ML430 ANO 1999, QUANDO FUI DAR A PARTIDA A BUZINA FICA DISPARADA, TIVE QUE TIRAR O RELE, DA BUZINA,PARA PODER SAIR COM O CARRO

Nelson,

Primeiramente, bem vindo ao Fórum.

Evite escrever em maísculo pois parece estar GRITANDO. 

Sobre seu problema com sua ML430, isso é comum ocorrer por fechar curto no acionamento da buzina, dentro do volante.

Para reparar é simples, quando isso ocorreu na minha C180 levei 1h para fazê-lo.

Desligue a bateria, retire o air bag do volante (com MUITO cuidado), desconectando o cabo de energia que aciona o mesmo. Assim você terá acesso ao mecanismo da buzina para detectar onde está fechando curto. Pelo que lembro, há um isolamento de borracha em alguns parafusos que desgasta com o tempo; você pode refazer o isolamento nessa peça facilmente com fita isolante pois é um mecanismo muito, muito simples.

Procure na internet que devem haver tutoriais.

Abs,

ok muito obrigado , vou fazer isso amanha ai dou a resposta se deu certo