(W204): Barulho ao virar o volante no máximo - o quê pode ser?

Ola pessoal, estou com uma dúvida;

Quando manobro na garagem ou tenho que esterçar ao máximo, escuto um barulho como de ferro grunhindo com ferro. Algo rápido, mas incomoda, como se algo estivesse desalinhado ou faltando lubrificação.

Alguma ideia se é normal??

Mto Obrigado!

Verifique se ao voce esterçar ao maximo e arrancar com o carro devagar se o barulho continua. Pode ser a homocinetica que ja foi pro saco. Bandeja ruim fica fazendo o barulho quando voce anda o tempo todo. Homocinetica vc escuta mais ao esterçar. Passe no Joao Bosco e peça pra ele olhar

A menos que o carro seja 4matic, ele não possui homocinética na dianteira.

Putz. Eh verdade. Agora que me toquei, Bem dito Epicco.

Angelo, esquece o que falei. Teu carro eh tracao traseira.

Angelo,

pode ser fim de curso na bomba abrindo a valvula da direção hidraulica ! é um barulho aparentemente normal e deve-se evitar forçar o volante em fim de curso ,neste caso ao ouvir o ruido volta-se o volante um pouco ate cessar o ruido ...tente e diga se resolveu!

abraço!

Eu acho que está mais para a explicação do Borba mesmo, porém não custa verificar o nível do óleo da direção.

Abraço!

o meu estava fazendo barulho "estralando", quando girava ao maximo para os dois lados, com o carro parado. Problema, folga na suspensao, solução, reaperto de todos os parafusos que o mecânico pode encontrar, inclusive retirando o papo de fogo (protetor de carter). Resolveu por umas duas semanas, viajei, estrada não muito boa, o barulho voltou...

Cara, meu veículo apresenta o mesmo problema desde 5000km... Está com 13000, já levei a Minas Máquinas Bh 05 vezes e até hoje não conseguiram resolver...
levei até vídeo que fiz mostrando o barulho ao girar o volante e nada... 

Tô desanimando com esta porcaria....

O meu carro tava dando uns estalos na direçao, deixei na minasmaquinas 8:30 e por volta de 13:30 me ligaram falando que eram as buchas e que ja haviam encomendado novas, assim que virar o ano elas chegam, espero que pare os estalos...

O meu trocaram as buchas... E nada...

Estranho Thiago, vou esperar um resultado negativo entao rsrsrs vamos ver qq da...

Tenho um c180 touring 2013. Ocorre o mesmo barulho de cremalheira ou rolamento. Só perspectivo em local silencioso. Já levei na CC e parece que é normal.

Também escuto pequenos barulhos ao virar o volante, alguma solução satisfatória?

Trocaram as buchas da susp dianteira do meu carro e parou vibracao de volante e estalos... Tudo em garantia

Estou com mesmo problema, agravando com o tempo.
Alguma solução satisfatória?

Na CSS promoveram o aperto da suspensão. Afirmaram que sempre solucionaram sem trocar peças e que o reaperto era o indicado. Resultado: nada mudou, o barulho permanece!

Prezados confrades,

A minha está com o mesmo ruído no final de curso. Agendei visita à CSS na próxima semana. Somando a isso estou com desgaste anormal do lado de fora dos pneus dianteiros. Principalmente no lado do carona.

Abraço,

Tive uma tiguan que teve esse rangido, troquei quase tudo na suspensão, só parou quando troquei as bieletas por originais, porque antes havia posto paralelas e o rangido voltou rápido.

Vale a pena tirar e fazer a manobra sem elas para ver se o rangido aparece.

Já passei por Esse problema. Era o peito de aço. Só apertar os parafusos adequadamente. Parafusos com pouco aperto faz o peito de aço ranger quando esterça a direção.
Uma observação importante: verifique se tem algum parafuso espanado. Às vezes pode ser preciso trocar algum parafuso.

Atente-se também para o encaixe correto do peito de aço. Nem sempre ele fica encaixado perfeitamente. Abç.

Se vc virar todo o volante com o cambio de D vai fazer barulho mesmo, experimente fazer isso so que posiçao P, se continuar ai pode sim ser o peito de aço.

ola,
barulhos ficar uma coisa, vc conseguir gravar uma curte video com deste barulho?
sua carro com agility control? uma extra deste coisas o so uma modelo base?
este barulho so vc mudar o volante ou permanente? ou so o motor ficar frio? ou so vc no posição do volante máxima? etc etc...

att

Galera, o meu tá com esse problema. Eu tive um problema parecido com o PT Cruiser, e nada de achar o defeito, quando algum mecânico se deu conta disse que era o rolamento da roda dianteira que quando eu virava a roda dando ré ou girava pra frente de volta ele fazia um barulho de ferro com ferro como se estivesse desmontando. Descobri que era o rolamento dessa roda, troquei o rolamento e o cubo e resolveu. Vou ver se no meu w204 tá acontecendo a mesma coisa. Logo mando noticias.

Tenho uma c200K 2010 e o volanta estala, mas a minha é blindada.... Pensei que seria algo pelo peso extra. Vou leva-la em um especialista MB e retorno.