(W168): RPM - limitação/oscilação - possíveis problemas/sintomas

Samir, explica melhor ai como resolveu esse problema, não consegui visualizar a sua imagem.

No meu caso, demorei para constatar onde realmente era o problema, mas no meu caso o problema estava no sensor Maf, pois minha classe A 190 é ano 2001, e era sujeira, meu mecânico retirou a central com o sensor e aplicou o car80 por 3x com intervalos para secar, pois os filamentos estavam sujos, após isso ele montou e voltou a funcionar normalmente.

Olá meus caros,

Eu sou novo por aqui e comprei uma classe A 1999 160 elegance. 
Depois de 2 meses comigo ela está apresentando este mesmo tipo de comportamento, não passa de certo RPM. e na marcha lenta ela está morrendo direto. No painel não acende nenhuma luz, eu suspeitei a princípio de combustível adulterado, pois, minha mãe ficou com o carro um tempo e abasteceu em um posto que eu não estou acostumado a abastecer. Vocês acham que pode ser o combustível? se for como eu faço para resolver o problema?

Grato.

No meu caso resolveu removendo os plugs e aplicando limpa contato, e também a limpeza do tbi, rabo de porco e todos os contatos que achei desconextei e apliquei, limpeza das velas também, o carro parece outro.

até 2003 [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
pós 2003 https://www.portalmercedesbrasil.com/t13-limpeza-do-corpo-de-borboleta-acelerador-eletronico-sistemas-map-postado-por-walter-paiva?highlight=limpeza

pessoal, tive esse problema do bass, carro sem força e aparecia a lâmpada bass, desligava e desaparecia, e esta longe de casa uns 450 km, desconectei os contato conforme o épico mencionou acima, e tudo voltou ao normal, depois de uns 200 km sentia uma certo engasgo em aceleração estável, voltei a pressionar os contatos e tudo ficou bom consegui chegar em casa, na segunda de carnaval, mas na terça o bicho pegou, desmontei essa parte dos contatos, o acelerador e limpei tudo, gastei quase um tudo de w40, limpei até as velas que não tinham 10 mil km, tinha trocado filtro de comb. a não achava o defeito, troquei ate o porco kkkk, mas com certeza foram os contatos, tá na pista de novo, já tô pensando em ir as missões que é uns 500 km, e tó esperando o Fajardo lançar a caravana para serra do rio do rastro, e lá perto tem até pesgue pague e cabanas para as famílias nas cidades vizinhas de lá.

Tinha uma A parada na entrada da FreeWay no inicio do carnaval, não me diga que era a tua?  ! Vamos nos organizar sim para o encontro!

Fajardo é Paulo, não era eu na Frey Way, sai na sexta rumo a Marcelino Ramos, já na viajem ela apresentou esse problema, mas no caminho parou, e andando por lá também apresentou, mas na segunda de carnaval tirei os contatos do MAF e reconectei e ela não apresento mais, no meio do caminho ela parecia que estava engasgando ai parei reapertei os contatos de novo e ok, to pensando em ir as missões no próximo feriado, mas acho que vou trocar os rolamentos das passadeiras e os filtros para garantir.

Queria mudar o nome de grafdraw para Paulo Pereira, é que no outro portal eles não deixavam fazer perguntas me bloquearam, pensei que iriam me bloquear de novo kkkkk.

Outra coisa para limpar esse MAF qual melhor produto, passei o w40 até escorrer do outro lado, mas o qual o spray melhor, ou que produto passar nessa parte.

Pode ser também, mas olha com atenção este tópico, está detalhado o procedimento: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Muito bom tópico, mas pesquisando na internet achei o alcool isopropílico é muito usado para esses tipos de limpeza de contatos, tb é usado para limpeza de óculos, quase não possui agua, faltando 2 semana para o próximo feriado vou fazer essa limpeza com esse tal isopropílico, outro dia no portal ache que o modulo AKS tb pode rompem uma bobina interna e ai ele estraga muito, so preciso comprar a chave para desmontar e olhar.