(W168): Coxim do motor - especificações técnicas - peça correta

Tem que baixar o agregado.

Não é necessário baixar o agregado.

eu fiz a troca dos 4 da minha baby e foi rapido gasetei umas 2 horas trocando os 4

Não é necessário baixar o agregado (x2).

é bem facil...não achei problemas nenhum

Olá caros confrades, criei o tópico pois procurei e não encontrei algo parecido. Há algums meses troquei os coxins dianteiros do motor do meu carro, e agora parece que está na hora de trocar os traseiros. Inclusive estou sentindo o carro meio "balançando", quando troco de marcha sinto alguma coisa frouxa, sei la, parece também sintoma de coxim ruim, além do câmbio com um pouco de folga. 
Minha dúvida é: é possível trocar esses coxins traseiros sem tirar o motor? (e só pra desencargo de consiência, eu no conforto do meu lar, seria impossível efetuar essa troca neh..  ) A maioria dos mecânicos que consultei disseram que tem que tirar o motor, mas sabem como é, eu por exemplo pra mexer no meu alternador, tive que ensinar o eletrecista, graças uma dica daqui do fórum a tirar ele sem tirar o motor...
Classe A 190 manual 2001

Obrigado!

Eu troquei os quatros meu em casa sem descer motor

Mas parece que os da frente é mais facil de trocar. Como você fez? Precisa de alguma chave, equipamento diferente Savinho?

Estou pelo celular mais quando eu chegar em casa falo c vc como retirar os traseiros

Troquei recentemente no JB, e fiquei assistindo o serviço,  pode ser simples para quem conhece;  por exemplo, com o carro no elevador é necessário calçar o conjunto cambio/motor para retirar os coxins velhos e não danificar os novos.  Eu não recomendaria trocar em casa

Fico no aguardo savinho
obrigado

e facil levante o carro coloque nuam expreguiçadeira, procure algo que suspenda um pouco motor pode ser um mamaco hidraulico que levante um pouco motor para nao ficar muito trabalhoso
com a chave toxr n7 ou 8 nao me lembrvoc afroxa os parafuso que pega na zona horzontal do coxim e com a chave 13L voc desparafusa embaixo, e chave 17 ou 16 no meu caso foi a 16 de L ou catraca que e melhor soltou todos esses parafusos tirou o coxim

Savinho quando é que tu vai abrir a tua oficina? Vc consegue fazer sempre a sua manutenção em casa, não sei sua profissão mas acho que vc esta perdendo dinheiro.

Aprendendo com curso mecânica mais ainda tenho muito que aprender kkk

Curso de mecânica? Também estou fazendo, comecei esse ano.
Daqui a pouco abaixo de "Hillo a Saúde da sua Boca" na assinatura do Savinho vai ter "Savinho Garage: A saúde em dia de seu Classe A!"....kkkkkk

O Savinho também trocou os dele. Neste mesmo fórum de ajuda técnica tem um tópico que ele relata o procedimento.

Eu vou me aventurar amanhã...aproveitar o belo sábado de sol. Depois de colher várias opiniões e até criar um tópico aqui no fórum e o Savinho me dar uma luz(bem grande) sobre a troca, vou arriscar. Vou tentar fazer um vídeo ou mesmo tirar fotos do meu passo a passo e postar aqui.

Essa e boa vou copiar kkk

Eu também já troquei os coxins em casa, não é um serviço complicado mas trabalhoso.

kkkkkkkkkk

Amigos,

Pessoal boa tarde,
Ainda fiquei na dúvida, para efetuar a troca dos (04) coxins do motor, é necessário baixar/retirar o motor, agregado? Ou, qual é o procedimento correto? Porque irei troca-los e quero orientar meu mecânico.

abs

Cesar

Perdoem a bola fora, acho que mexeram em mais coisas quando da troca dos coxins, ou comeram bola mesmo e baixaram o agregado sem precisar

bomdia...o parafuso que prende o coxin quebrou dentro do calço,fato,terei de retirar o calço e levar a um torneiro???

Não entendi, o parafuso do coxim dianteiro que vai no motor ou o que fica no agregado?