(VITO): Fabricação na Argentina em 2014

"Mercedes-Benz Viano é a nova van que será produzida na Argentina

A van de passageiros Viano e a van de carga Vito serão produzidos na fábrica da Mercedes-Benz na Argentina, onde já é feita a Sprinter. Os modelos devem entrar em produção no ano que vem, bem a tempo de disputar os consumidores que perderão a opção de comprar a Volkswagen Kombi, que deixará de ser produzida pela impossibilidade de adequação às normas de segurança que entrarão em vigor no Brasil em 2014, com a obrigatoriedade do airbag frontal.
 
Outra novidade da fábrica da Mercedes na Argentina é que o lançamento da nova geração da Sprinter, que começou a ser vendida em maio passado na Europa, deve ser antecipado. “Um novo produto lançado na Europa não demorará mais cinco anos para chegar ao Brasil. Esse prazo irá diminuir cada vez mais”, avisou o chefe de produto e marketing da Sprinter na Alemanha, Norbert Kunz. A versão anterior da Sprinter, apresentada na Europa em 2007, foi lançada no Brasil no ano passado".

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Já vi e andei em versões executivas na Europa que são no padrão de uma Classe E ! Mas acho que por aqui, só versão utilitária mesmo... 

Poderia ser aberta a fábrica de automóveis na Argentina, iria ser vantajoso por não haver impostos de importação, embora esteja sendo cogitada a construção de uma nova fábrica no Brasil, já que a de Juiz de Fora foi convertida para fábrica de caminhões.

Boa. Em breve teremos Vitos e Vianos para concorrer com as Topic e Hyundais !!!!

Porque não fazer no Brasil? Este Mercosul parece ser feito para a Argentina. Se aqui esta o maior mercado consumidor, porque as multinacionais sempre vão para a Argentina? Eu penso da seguinte maneira, quer fabricar na Argentina, vende para eles. Me recuso a comprar carro argentino. Uma fabricação de autos sempre cria empregos de qualidade, o que falta por aqui. Mas as multinacionais ja decidiram, vamos fabricar no Brasil apenas carros populares e os mais incrementados vamos fabricar na Argentina, pois aí importamos tudo, montamos lá e vendemos para o Brasil a preço de ouro.

Neste caso específico da MB , posso te dizer do tempo em que morei lá é de que existe uma  tradição muito forte da Mercedes por lá sendo que a fábrica da MB na Argentina foi a primeira fora da Alemanha.

A maioria esmagadora das vans na Argentina é Sprinter.....

Motivos de fabricação na Argentina:

1. Custo Brasil;
2. Sindicatos menos: agressivos, expressivos e batalhadores.

Andei em uma Viano no Chile há pouco tempo, alem de bonita e luxuosa roda como um automóvel, macia e com bom desempenho. Muito diferente das Sprinter.

AEP, concordo com vc quanto a estes motivos. Mas o que me incomoda é as multinacionais usarem a Argentina para montar veiculos cujo destino claramente é o mercado brasileiro. Assim já faz a industria chinesa usando o Uruguai. O motivo, todos sabemos, é usar o Mercosul para vender no Brasil com isenção de impostos. Outro motivo, que citei antes, é a facilidade de importação, pois como vai ser exportado novamente, os argentinos não se incomodam muito. Enquanto isso vamos engolindo tudo por aqui, mas repito, não eu.

Coelho como o AEP comentou e endosso os comentários, a Argentina oferece baixo custo em tributação, facilidades, logistica, e mão de obra sem stress, não sei como a MB não pensou em fazer o novo Classe A por lá, coisa que o Brasil por enquanto não oferece, o que acontece são os governos e prefeituras locais (fora do eixo Sao Paulo e ABC), em outras cidades, para amenizar os custos em tributação, leia-se a mais alta do mundo no caso do Brasil.

Quanto ao Viano seria um bom produto para o transporte executivo no Brasil, muito luxuoso e prático até para familias que gostam de viajar muito, abs.

Olha... Depois que vi e andei em uma Viano executiva na Europa (mais luxuosa e bem acabada que meu B200), se eu precisasse de um carro de sete lugares como esses que são vendidos para famílias maiores aqui no Brasil (Livina, C4 Gran Picasso, Spin e até alguns crossovers), eu iria de Viano sem pensar duas vezes. Tudo bem que não sei como ficaria o preço ...

AEP.....saíram os preços das Vito no Brasil :

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Muito bom Weiss!

"[size=36]Mercedes-Benz Vito quer sacudir segmento no Brasil[/size]

Sucesso na Europa, comercial médio produzido na Argentina chega nas configurações furgão e transporte de passageiros em quatro versões, estreando novo motor 2.0 turbo flex de 184cv da marca. Vendas começam em novembro, na rede de concessionárias de veículos comerciais

São Bernardo do Campo (SP) – Pouco explorado no Brasil o segmento de comerciais médios ganha novo representante que pode mudar este cenário. Sucesso no mercado europeu, onde este tipo de veículo tem grande aceitação, o Mercedes-Benz Vito chega ao país já na segunda geração e importado da Argentina, conforme antecipou o Vrum. São quatro as versões: furgão 111 CDI com motor 1.6 turbodiesel de 114cv (básico a R$ 104.990 e R$ 109.990 com ar-condicionado frontal e traseiro) e Tourer 119 2.0 turbo flex de 184cv (R$ 129.990 na configuração Comfort 8 passageiros + motorista e R$ 139.990 na Luxo 7+1). Todos podem ser dirigidos por motoristas com carteira de habilitação da categoria B. Por outro lado só há o câmbio manual de seis marchas. O motor flex é o mesmo da família que equipará Classe C e GLA nacionais assim que a fábrica em Iracemápolis, no interior paulista, for concluída no primeiro trimestre de 2016.



Quadradão, o Vito se destaca no design pela seção frontal (faróis, grade e para-choque) em sintonia com a linha de automóveis da Mercedes-Benz. Na configuração passageiros, a versão Luxo se diferencia pelo para-choque na cor do veículo (nos demais as peças são de plástico preto), faróis de neblina e rodas de liga leve, além do volante multifuncional e das poltronas com inclinação individual. O furgão tem capacidade para transportar até 1.225 kg com 6 m³ de volume de carga.



“A versão furgão serve para entregar em qualquer lugar, como um shopping center. Vai onde a Sprinter não acessa. A gente enxerga que este é um mercado não explorado. Foi assim quando lançamos a MB 180D (van argentina que antecedeu a Sprinter) em 1994. O foco de vendas do Vito é a pessoa jurídica”, sustenta o gerente sênior de Vendas e Marketing de vans da Mercedes-Benz, Carlos Garcia.





Vito furgão 111 CDI

Pacote Além do amplo espaço interno com fixação Isofix e 990 litros de espaço para bagagem atrás da última fileira de bancos, na configuração passageiros, um dos pontos altos do novo comercial é a direção suave, com assistência elétrica. A alavanca da transmissão, contudo, é imprecisa ao se trocar as marchas, o que exige certa manha. De série há um interessante pacote de equipamentos de segurança, com assistentes de monitoramento de cansaço, partida em rampa e vento lateral, e controle eletrônico de estabilidade, com luzes de freio que sinalizam frenagem de emergência. 

Um bom pacote que tem tudo para sacudir um segmento que começa em preço com a chinesa JAC T8 2.0 16v, também com câmbio manual, mas somente para sete passageiros – a concorrente teve o preço reposicionado de R$ 114.990 por R$ 91.990. As vendas do Vito começam em novembro na rede de concessionárias de veículos comerciais. 

O jornalista viajou a convite da Mercedes-Benz

Link oficial Brasil:

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Catálogo da Tourer:

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AEP, abaixo a primeira VITO que ví na rua aqui na Argentina (01-Dez-2015).

Achei estranho a porta traseira abrir na vertical.

Saludos,

Ótima foto Weiss!

Essa porta não é nada prática...

Interessante que a antiga era horizontal.....

Pelo tamanho da porta lateral, essa porta traseira vai ser muito pouco usada.

Bem observado Epicco....

Alguem já flagrou alguma aí no Brasil ?

Weiss:

Vou ligar na CSS para saber se vão vendê-la junto com os automóveis ou nas revendas de caminhões/Sprinter.

Aí farei o "flagra"...

Legal AEP. Aqui na Argentina ela é vendida nas CSS de comerciais. Inclusive a Tourer.

Fiquei surpreso agora.

Mercedes fazendo propaganda na Globo (intervalo no Jornal da Globo), da Vito.

Legal AEP. Quanto mais sólida e forte a MB , melhor......

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