Pequena embaralhada M271

Bom dia confrades!

Tenho notado que as vezes qdo ligo o motor da c180k ,ouço uma pequena embaralhada no motor que dura um segundo aproximadamente. Troco o oleo a cada 5000 e tanto oleo como filtro não apresentam grandes alterações de cor (uso sempre sintético homologado 5w30) .

O interessante é que isso se apresenta mais em uma situação onde eu tenha que estacionar em algum local de subida,ou seja o carro fica inclinado.

cheguei a pensar em mandar remover a tampa do carter e verificar como anda o pescador porem, ainda não estou convencido de algo relacionado com borra ou entupimento visto as condiçoes e aspecto do oleo nas trocas e bem como o estado do filtro e tampa de abastecimento.

pergunto: o esticador da correia poly pode ocasionar esse barulho ? pois não ouço o tradicional tec tec de tuchos e sim uma pequena embaralhada do motor com quase ausencia de ruidos ,seria do tipo me dá um segundo que eu afirmo e fico no prumo. Sei que é dificil atraves deste relato fazer um diagnóstico a distancia más,sugestões são bem vindas . O carro está com 55k e com manutenção em dia.

Abrir o cárter na próxima troca pode servir pelo menos para você eliminar uma suspeita.

Verdade carvalho ,concordo da proxima troca vou fazer em algum dos nossos reparadores .

Daniel, me ajude a entender o "embaralhado" que você disse. Via de regra usamos o termo para "inconstante, irregular". Ex.: marcha lenta embaralhada por conta do comando com maior angulo, quando fazemos preparações. Pode ser, dentre tantas possibilidades, falha de ignição, cabos, alimentação, etc.

Apesar do termo embaralhar, que nos leva a pensar na parte de cima, você também menciona olhar carter, pescador, enfim, dando a entender que o motor na verdade "bate" alguns segundos.

Se é batida seca, parte de baixo, o tradicional "toc toc" (ao contrario do tec tec da parte de cima, tuchos, gasolina ruim), sim, é legal inspecionar o substistema de lubrificação e também folga dos componentes relacionados ao virabrequim. Neste caso a brincadeira tende a ser um tanto mais perigosa e pode ser conveniente nao esperar até a proxima troca.

Acho que é legal identificar primeiro em que parte provavel é (em cima ou embaixo ) para depois vasculhar....

Os especialistas têm ouvidos super treinados, nada melhor do que levar num bom mecânico. Pelo menos um bom norte eles darão...mais do que a gente chutando por aqui sem ouvir.

abs

Esse ruido eu ouço na parte de cima do motor ,parece vir da região dos tuchos e valvulas. Eu diria algo parecido como uma pequena rajada tão comum nos primeiros corsas 1.0 porem muito mais curta e silenciosa. acho que estou conseguindo me expressar melhor.Nem sempre acontece. Que vem da parte superior ,não tenho a menor dúvida parece que um tucho demora um segundo para carregar más , isso some tão rapido que acho que nem dá tempo de ouvir o caracteristico tec tec.

Daniel nas mercedes antes da bomba existe uma valvula que evita que o oleo deça novamente dos dutos do bloco,essa valvula pode ter ficado aberta direto e esta decendo todo oleo da tubulaçao de volta no carter ,ai qdo voce liga demora um pouco mais para lubrigficar , abraço e boa sorte...

Obrigado Turbinho ,acho que a coisa é por aí mesmo . A tremidinha é muito rapida ,se ligo o motor em uma parada mais rapida ,nada acontece porem se for uma parada mais longa as vezes acontece ,de resto o motor funciona super tranquilo e equilibrado mesmo sendo 4cc.

Esta valvula tem seu acesso por onde ? tampa de valvulas ou carter? ou outro lugar.Essa tese sua parece ser bem consistente visto que tenho o costume de checar o nivel de oleo via eletronica e o sensor está localizado no carter . Quando vejo que marca 5,5 litros que é o normal a partida é normal más,as vezes marca 5,7,ou seja desceu o oleo aí eu sinto esse pequeno retardo .Acho que essa valvula deva estar com seu funcionmamento anormal e acredito que o pouco uso que faço do carro possa ter causado isso.

abraço

Daniel essa valvula tem q tirar o carter retirar a bomba que tem uma engrenagem com uma correntinha e esta colocada na saida de oleo da bomba para o bloco ,isso no motor V6 tem que ver se o seu e o mesmo sistema mas pelo que sei o sistema e quase identico nos motores mercedes, abraço e boa sorte...

Daniel,
Tenho uma C-180 ano 2001 e fazia esse mesmo barulho, troquei o esticador da correia poly, o rolamento e a própria correia e tudo voltou ao normal, não fez mais barulho de tucho batendo.

abs,

Luciano miniero

Obrigado Luciano, hoje por exemplo depois de 3 dias sem ligar o carro,o motor pegou sem o minimo barulho . De qualquer forma ,acho que já está na hora de fazer essa manutenção . Existe uma situação onde que o barulho aumenta de volume que é o de dar a partida após alguns dias e eu tenha esquecido o A/C ligado e logicamente a correia e o conjunto deva sofrer uma sobrecarga maior para entrar em funcionamento.

Decididamente não é tuchos,conheço bem esse tec tec .

Agradeço a sugestão . abraço