(vídeo) C 63 AMG Black Series em Interlagos.

Autódromo José Carlos Pace, São Paulo, SP) - O WebMotors foi convidado para acelerar o exclusivo Mercedes-Benz C63 AMG Black Series no autódromo de Interlagos. O modelo é tão "único" que das 800 unidades fabricadas limitadamente, apenas 10 vieram para o Brasil.

Com o título de Classe C mais rápido da história da Mercedes, o C63 AMG Black Series é equipado com um V8 de 6,3L, com 517 cv e 620 Nm. Para ter ideia do tamanho do "coice", o conjunto acelera de 0 a 100 km/h em 4,2s. Outro detalhe que prova a audácia do motor aspirado é a sua velocidade máxima limitada em 300 km/h. Durante a avaliação ficou nítido que o carro tem fôlego para quebrar a barreira dos 300 km/h. A prova apareceu quando atingimos 220 km/h no final da reta dos boxes.

Se na reta o carro andou muito bem, nas curvas ele também se superou. Um exemplo da extrema estabilidade do carro foi demonstrado na hora em que ingressamos no "S" do Senna, logo após a passagem pela reta. Desde o momento da freada até o final do trecho não houve ameaça de trajeto perdido. Os "anjos" que nos ajudaram a ficar dentro do traçado poderiam ser chamados de: ESP, freios a discos perfurados e suspensão ajustável. Bastou pisar no freio e esterçar o volante com precisão. A direção do AMG é bem sensível à velocidade, ela facilita a sua vida na dinâmica do C63 dentro de um circuito. Outro item que nos salvou foi o bloqueio do diferencial.

O C63 AMG Black Series usa um ESP com três estágios: ligado, desligado ou intermediário. Deixamos o sistema que controla a força ligado todo o tempo, conforme instruções do piloto do AMG.

O interior do carro traz o requinte do mundo das competições. O volante tem gripe e os bancos são do tipo concha para as quatro pessoas. As portas e os consoles ganharam detalhes em fibra de carbono e as maçanetas, alumínio. Um recurso que deu prazer extra à pilotagem foi a transmissão AMG SpeedShift MCT de sete marchas. Na primeira volta fizemos o percurso com o sistema no modo "Sport plus", já na segunda, usamos o modo "Manual". O recurso das trocas por meio da borboleta no volante permite que as trocas de marchas sejam feitas em apenas 100 milésimos de segundo.

Toda a exclusividade tem um alto preço. Para o C63 AMG Black Series a história não é diferente, afinal o seu valor sugerido é de US$ 337,80 mil, algo equivalente a 33 Fiat Mille ou R$ 710 mil, de acordo com o câmbio do dia.

Itens da versão comercializada no Brasil: Soleiras de portas AMG em aço inoxidável escovado, com logotipos AMG; Pedaleira esportiva AMG em aço inoxidável escovado com apoios de borracha; Rádio Audio 20 CD com duplo sintonizador, display colorido, interface Bluetooth, função hands-free, interface USB , oito altofalantes e GPS; Estofamento em couro Designo; Bancos dianteiros AMG com sistema de aquecimento dos assentos; Pacote AMG Exterior Carbon-Fibre; Rodas AMG de liga leve forjadas, pintadas de preto fosco com acabamento em alto brilho na borda do aro, com pneus 255/35 R 19 e 285/30 R 19; Frisos AMG em fibra de carbono; Sistema de acesso KEYLESS-GO e vidros laterais e traseiro escurecidos.

Belo video ,belissimas maquinas , so achei o preço caro hehehe, abraço...

Muito bacana o vídeo!
Sui generis a comparação da reportagem: pelo preço de 1 Black Series daria para comprar 33 Fiat Mille...mas pelamordedeus, o que o sujeito vai fazer de interessante com 33 Milles? No máximo abrir uma locadora...

Eu, Tzero e Paschoal tivemos a oportunidade de andar nessa branquinha ai. Pena que não foi em Interlagos!!!

Legal esse vídeo.