MB 220CDI W 203 Chave roda, mas nao liga o carro

Boa noite,

Tenho um MB C220 CDI W203 versão carro e o que me aconteceu foi o seguinte.

Coloco a chave na ignição no carro, ouve-se o som do carro a "aceitar" a chave ( penso que é o destrancar de direcção) e depois quando rodo a chave até à posição final ele não liga, no entanto, fico com a iluminação a trabalhar a 100%. Quando retiro a chave da ignição e volto a colocar, ja nem faz qualquer barulho mas consigo rodar na mesma, ou seja, penso que já nem tranca a direcção. 

Após isto acontecer, a chave já nem abre nem fecha o carro através do comando.

Quando isto acontece se desligar a bateria e voltar a ligar fica a funcionar perfeitamente, esperando que tudo isto volte a acontecer ( em média consigo ligar o carro entre 2 a 4 vezes até voltar a dar o mesmo problema). 

Já alguem teve algum problema semelhante e se sim como resolveram? O mecânico já nem sabe o que há-de fazer para me tentar resolver o problema...

Boa noite confrade lusitano e seja muito bem-vindo!

Já passou o carro no scanner? Assim você possivelmente descobriria a falha.

Talvez possa ser o reconhecimento da chave. Já tentou com a chave reserva?

São outros chassis, mas veja se ajuda:

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W203:

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Muito obrigado pelas dicas. 

Já tentei ligar o carro á maquina, no entanto, nao se conseguiu chegar a nenhuma conclusão porque nem consegue comunicar com o EZS. Já foi feita uma configuração nova entre o EZS e as chaves e ficou no mesmo estado. 

Relativamente às situações descritas nos links, a minha situação é bastante parecida com a ultima, no entanto como ja foram configuradas as 2 chaves com o EZS duvido que seja problema da chave. Tenho o carro parado há mais de 2 meses e não consigo arranjar solução.

O Star Diagnosis apresentou algum código de falha?

Quando foi ligado á máquina pelo electricista ele nem conseguia comunicar com o EZS, procedeu-se então a desligar e voltar a ligar a bateria (como descrito no 1º ponto do tópico, o carro fica a funcionar correctamente até voltar a dar o mesmo problema) e a leitura retirada foi de um erro de uma árvore " qualquer coisa" que não me recordo.

Árvore de cames?

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Pode até ser o sensor de rotação do virabrequim, mas pelo comportamento do carro de voltar ao "normal" ao desligar a bateria está parecendo algo no módulo EZS ou no de segurança do carro.

Boa noite confrade!!!

Conseguiu resolver?

Ainda não, o mecânico vai mudar a centralina do motor para fazer o despiste de avaria

Olá, tenho exatamente o mesmo problema e gostava de saber se a centralina foi mesmo a solução.

Olá novamente a todos. Preciso de ajuda, descobri a ver vídeos no YouTube que este problema deve a um relé da caixa de fusíveis dianteiro do carro, contudo depois funciona algumas vezes e volta a falhar. Não vejo nada de húmidade...Alguém me pode dar mais informações?

Não necessariamente pode ser o relê e sim as soldas da placa onde está o relê, as vezes elas tem trincas que são a fonte de mal contato, deixando a amperagem baixa e levando o módulo central a fazer a leitura errada dos sistemas que compõe a rede CAN.
Isso já aconteceu com a Mercedes W210 que tive, retirei as placa e refiz todas as soldas, depois disso o problema de dar a partida desapareceu.
Abraços,
Sergio

Obrigado Sérgio, por acaso hoje voltei a ter o mesmo problema e quando tentei mexer no relé não precisei de fazer o contacto dele mal lhe toquei ele deu sinal ao arrenque e consegui meter o carro de volta a trabalhar..o problema deve ser mesmo da caixa e das suas ligações como disse não do relé.. obrigado vou avisar a Mercedes

De nada, disponha.