Pneu 235/40/R19

Pessoal,

andei e uma CLA com pneus que foram trocados por convencional(sem run flat) e o conforto  é diferente. senti o carro mais macio.

DEcidi trocar os meus pneus com 8.000km rodados e rodas(diferente do que andei que são dimensões originais).


Irei por uma roda maior aro 19. Alguém sabe se as medidas 235/40/R19 vai pegar normal do pneu sem raspar? 

A mercedes que andei, estava com pneus achiles 225/45/18. 

Achei esse com bom preço, alguém conhece esse pneu? parece que é 2a linha da Yokohama




https://www.tireshop.com.br/ProdutosDetalheComum.aspx?param1=2005



ganhei um step fino agora 19 do meu pai com kit

opa com rodas em deste dimensão muito acima do original vc demolir sua suspensão muito mais rápido, principalmente com estradas ruim em Brasil.

ling-long-ping-pong Falken Maxxis- e que? pneus eu nao usar. custo-preço-seguranca nao ficar e qual com uma primeiro produto! o "baratos" em Brasil sair muito caro!

Conti-Goodyear-Bridgestone-Pirelli so importados...

https://www.hipervarejo.com.br/pneu-continental-aro-19-235-40r19-92v-sport-contact-5?gclid=EAIaIQobChMIkuj4z9Ce3AIVSFqGCh1WuQS0EAQYAyABEgKcY_D_BwE

para 200 Reais mais uma Sport Contact 5 , deste compensa... ja no durabilidade vs deste porcaria da china etc...

em minha opinião comprar o original dimensão mas primeiro marcas. e vc em uma curva mais rápido e muito mais seguro vs deste trecos.



att

Bom dia!

Concordo com o Seissler. 

Veja medidas e off-set possíveis aqui:

https://www.portalmercedesbrasil.com/t17228-c-x117-medidas-oficiais-das-rodas-e-pneus

Acho o perfil 40 no 19” muito baixo para a qualidade do asfalto no Brasil e você não terá ganho de conforto algum frente ao runflat e ainda aumentará os riscos de danos.

Para ver a durabilidade, quanto maior o TW, melhor.

pessoal,


o perfil 40 já é o de fábrica original que veio nele. De qualquer forma, falei com css e falaram que a cla 45 vem com o modelo 235/35/R19 de fábrica e é o indicado no meu caso.

em caso uma 250 possível mas todos outros nao preparado pelo deste formata. vir o documento do Anderson,

mas com deste estradas em Brasil eu comprar normalmente com Schlechtwegefahrwerk = para ruim pistas e nao AMG esportivo. em todos quebra molas rascar etc...absurdo, um carro com deste eu nao comprar usado aqui.

normalmente meu carro tambem com 255 no fabrica, mas para pais com deste estradas vc recomendado 235 para meu 2 toneladas e permanente eu renovar o alinhamento e suspencao ...

kkk para o Dutra com 110kmh ficar 205 suficiente...

ciao

Todos precisamos de um G 6x6 Richard!!!

deste:
https://www.google.com/search?q=man+kat+mil+gl+6x6&client=firefox-b&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=N-_pltPhAeQNfM%253A%252Coeba0xSYoNHOfM%252C_&usg=__x3XKumpuPifZtFB0kWxpZ64bB_8%3D&sa=X&ved=0ahUKEwiN4cTJzZ_cAhVNwlkKHYpTBcYQ9QEIKTAA#imgrc=N-_pltPhAeQNfM:

5 anos atras para 15.ooo Euros hoje preço duplo...320CV 8 cilindro.

MAN Mil Kat e deste porcaria do quebra molas e buraco nao mais importante. e ainda acima do limite velocidade máxima em Brasil... alguns anda 160 kmh com caixa modificado - semi automatico...hehe...

no militar eu dirigir uma vez dele...antigamente em Alemanha nos precisar 15 meses do sevicio. o único boa coisa eu ganhar carteira classe E civil....

Melhor um Tiger I 1944...

concordo! deste idiotico, infantil e perigoso quebra molas / Lombadas ficar farinha...

por isso o pouco mais alto consume do Diesel compensa....
o melhor método: chegar com máxima velocidade e 1 metro antes desacelerar completamente e passar com corrente bloqueado acima deste porcaria inclusive o feio placa.

e depois o responsável burocratas limpar com pá e vassoura o completa pista! a primeira tarefa significativa de vida deles.


Pronto, uma grande sonho!