(COMPRO): Dosificador de combustível - W126 280S 1985

Estou começando a reformar minha Mercedes 280s 1985 que esta em bom estado, porém, seu motor
faltando apenas o DOSIFICADOR DE COMBUSTÍVEL que pretendo adquirir, quem souber por gentileza me avisar.
Grato a todos

Boa tarde a todos!
Sou novo aqui neste conceituado portal e como todos os apaixonados pela MB, adquiri a pouco tempo, que era um sonho de adolescente a minha 280s, ano 1985, esta em bom estado para arruma-la, porem, seu motor esta parado por falta deste "dosificador de combustível" gostaria de saber dos irmãos se alguém sabe onde posso comprar ou o que posso fazer para substituir por algum sistema mais moderno.
Agradeço a todos e fico no aguardo.

michel fundi seus dois posts sobre um mesmo assunto. Vamos deixar por aqui que já, já, alguém te ajuda.

Só um detalhe, se falta o dosificador então deve ser uma 280SE, se for 280S deve estar faltando o carburador.

De qualquer forma, não deve ser tão fácil achar um conjunto inteiro à venda por aí, veja nos fornecedores do tópico abaixo, pelo menos uma luz podem te dar.
Tente tbm no Ebay, apesar que o dólar de hoje dificulta muito.

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Abs

Amigo Luiz! Ela é uma 280s com 6 cc e não é carburador não porque ela tem os 6 bicos injetores, mas não sou conhecedor deste motor, não tenho nem idéia de como é esse dosificadoR. Como posso te enviar uma foto do motor pra você me ajudar nesse sentido? Fico no aguardo... obrigado

Michel boa noite. As 280 desta época vinham com o motor M110 6cc em linha, carburado nas 280S e com injeção mecanica (dosificador) nas 280SE. Esses carros tiveram essa motorização até 85 e após passaram a utilizar o M103 apenas com dosificador, denominados 260SE e 300SE. (Todas elas poderiam ser SEL, no caso das carrocerias longas).

Para sua pesquisa: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Se seu carro tem 6 bicos, então é uma 280SE, seguem abaixo fotos para tentar te ajudar:

Motor M110 de minha 280CE, provavelmente igual ao seu, M110 com dosificador:



Dosificador: (ele fica embaixo da peça oval preta da foto anterior)




Esta foto do dosificador eu peguei no ebay, há alguns revisados à venda. Precisa ver se você necessita apenas dele ou do conjunto todo, com prato oscilante e "caninhos" que ligam ele aos bicos:

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Aqui o conjunto todo:



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Abs

Quais sao os 6 primeiros números do chassis? E do momotor?

Abrindo um parênteses, já comprei peças com o George da Universal German. Eles possuem muitas peças usadas de MB's antigas e despacham direitinho para o Brasil. 

Abs,

Michel, também possuo uma 280SE. 

Abaixo fotos do motor da minha para simples consulta.

 

Boa noite a todos!
Desculpem a demora pelo retorno aqui no Forum, tive uma viagem inesperada. Quero agradecer a todos pela atenção e a grande ajuda com as respostas tão esclarecedoras.

Amigo Luiz!

Como você havia dito, meu motor é mesmo exatamente igual ao da foto postada por você e pelo amigo Marco Antonio, e em relação ao dosificador de acordo com a terceira foto, vou precisar do conjunto completo.

Amigo João!

A numeração é a seguinte: Chassi WDB126022, Motor 110989

Michel,

126.022 é 280SE mesmo. Se o emblema que está no carro é 280S, está incorreto. 

Amigos!

A minha Mercedes se encontra na seguinte situação:
O antigo dono por curiosidade mexeu na regulagem do dosificador, dai o motor não mais funcionou, ele enviou a um mecânico em São Paulo, que passou muito tempo com a peça que acabou dando fim na mesma, ele então tirou o motor e caixa e colocou de um Opala de 6cc, então, a Mercedes hoje esta funcionando com o motor do Opala, mas eu quero voltar para o motor original.
Estou meio preocupado porque o conjunto do dosificar não sai barato, dai se eu comprar e quando funcionar o motor a parte de força dele estiver ruim, vai ser mais gasto e difícil de encontar tudo para o reparo completo.
O que vocês acham? Me deem uma orientação
Grato!!!

Guilhermino

Na verdade a minha Mercedes esta como 280s no documento, deve ter acontecido um erro no primeiro emplacamento.

Esta foto acima é a minha Mercedes e o seu motor original que esta fora.

Michel, provavelmente não compensa desfazer a troca. Vai ficar mais barato vender esse carro e comprar um com o motor correto. Alem do custo vc vai ter uma interminável dor de cabeça com os defeitos. Vai saber o que o artista que trocou o motor alterou. Não existe parâmetro ou literatura para seguir. Melhor esquecer.

É João! Acho que vai faltar muita coisa, principalmente detalhes em peças pequenas.
Vou ver o que acho de proposta nela, vendendo procuro uma com tudo original.
Obrigado pela orientação!!!!

De fato, infelizmente é preferível vendê-la (mesmo que com algum prejuízo) do que gastar mais $$ e ainda não ter um carro bom. Essas adaptações costumam ser irreversíveis, seja no aspecto técnico ou financeiro (ou ambos).

Abraço!

Bom dia!
    Algum dos caros amigos pode me dar a dica de onde posso encontrar peças para suspensão: amortecedores, buchas, molas e etc... Para a MB 280SE, 1985/1986? Resolvi encarar a reforma!
Fico no aguardo...

Grato a todos