1918 Cadillac Type 57 Victória

Ví esse vídeo da Jay Leno Garage por indicação do blog do Mahar.

Elias não tem como não ficar babando nesse carro.

O carro é 1918!

Tem partida elétrica, motor V8, faróis elétricos e outras coisinhas mais. Nunca foi restaurado mantendo pintura e interior originais.

O que mais impressiona é ser original 

Um espetáculo de carro!

Dudu, espetacular essa Cadillac.....imagene........1918 e toda essa vanguarda de tecnologia e durabilidade.

Devia ser o mst naquel época possuir uma jóia dessas.....não é de graça que a Cadillac tem a excelente fama de equipamentos, inovações e design!
A cabine espaçosa....e partida elétrica naqueles tempos......

Vc viu o acessório de época dela que é uma mesinha para comer no banco de trás??? Muito legal!

O regulador de altura do facho do farol, apesar de bem simples é extremamente confiável e funcional.......quem diria....1918......Parabéns Cadillac!!

Poxa, Elias! Acabo de verificar a presença de uma perfeita mutação do vírus Mercedal

Parece o carro da Vovó Donalda, legal!

Tio Uly, ao menos é melhor do que o da vovó Mafalda.......hahahahaha.

Pickard, com todo respeito nesta época e nas décadas seguintes a Cadillac em nada devia a MB. Basta ver que na década de 50 só dava a Cadillac nas melhores famílias. Era puro objeto de desejo.

É fato, amigo Elias. Na verdade, no seu início, a Cadillac, semelhantemente à Mercedes era obcecada pela qualidade e seus carros conhecidos pela durabilidade das peças e confiabilidade do conjunto. É interessante esse mundo dos carros que tanto nos fascina. Outro dia vi um documentário a respeito dos Bugatti e fiquei impressionado com o talento do fundador da marca. É virus para todos os gostos.

Pickard, exatamente amigo! Na minha visão, hj é impossível uma marca nova de carros nascer com o prestígio destas marcas (Mercedes, Cadillac, Porsche, Rolls, Jaguar). Elas foram vanguardistas e inovadoras em coisas que hj não tem como serem reinventadas e se forem elas terão sempre os louros de terem sido as primeiras.

A década de 50 foi mágica. Foi a década de ouro da indústria automobilística. E a Cadilllac mais do que qq uma dominou os holofotes com seus carros mega luxuosos, inovadores e de design exclusivamente......Cadillac.

A Cadillac hj e no passado, foi o melhor expoente do continente americano (tínhamos a Packard outra brilhante marca mas que hj não existe mais) em se tratando de carros de luxo.

Hj suas linhas e motores potentíssimos tem atraído jovens executivos.

Bom esses carros foram da era do latão, anterior a 1920 e a diferença de qualidade entre os fabricantes era enorme. Existiam centenas de fabricas, algumas apenas montavam o carro com a mecânica comprada de terceiros, apesar de possuírem uma marca própria. Não eram apenas meio de transportes, eram produtos inovadores que estavam criando a industria automobilística.

Alguns sobreviveram e deram origem as grandes marcas que se fortaleceram no pós guerra. Chrysler, Dodge, Oldsmobile, Buick, Cadillac, Ford, Chevrolet, Packard, Nash, Hudson, Citroen, Peugeot, Isotta Fraschini, Bugatti, Duesemberg, Cord, Mercedes e depois Mercedes Benz Alfa Romeo, Bentley SS cars ( depois da Guerra Jaguar), VW BMW enfim praticamente todas as grandes marcas atuais surgiram nessa época ou nos anos 30. A Porsche como marca somente depois da segunda guerra mundial.
Fato é que a Cadillac, sempre esteve na vanguarda tecnológica, quando a maioria dos motores mal chegavam aos 100HPs nos anos 30/40, ela já conseguia tirar 150 ou 160 HPs. Teve um dos primeiros V8 com comando de válvulas no cabeçote.Acho que a partir dos anos 70/80 começou a cair junto com o resto da industria americana, recuperando um pouco o prestigio no inicio dos anos 90 com os motores mais fortes.