Chevrolet Camaro estreia sexta geração com polêmico motor 4 cilindros 2.0

A General Motors apresentou ao longo do último sábado (16), em Detroit (EUA), onde também fica a sede da gigante automotiva americana, a sexta geração do "muscle car" Chevrolet Camaro, certamente seu modelo mais icônico. Como modelo 2016, o novo cupê esportivo terá a missão de manter o ciclo de sucesso comercial da quinta geração (2010), ao mesmo tempo em que eleva o nível de performance e reduz consumo de combustível e emissões. Tarefa que não será fácil.

Uma das alternativas para cumprir a missão certamente vai deixar causar polêmica entre os puristas. Seguindo os passos da rival Ford, que lançou o Mustang 2015 com opção de motor Ecoboost de 2,3 litros turbo (314 cavalos e 44,24 kgfm de torque), a GM vai equipar uma das configurações do Camaro 2016 com motor Ecotec de 2 litros. Herdado do cupê de quatro portas Cadillac ATS, este quatro-cilindros usa turbo e injeção direta de combustível para gerar 278 cv e 40,78 kgfm de torque -- por conta da performance linear permitida pelo turbo, 90% da força já está disponível entre 2.100 e 3.000 rotações por minuto, sendo que o topo é alcançado na faixa de 3.000 a 4.500 giros. Mesmo com viés mais econômico, a GM promete aceleração de 0 a 100 km/h em "menos de 6 segundos", com consumo médio de cerca de 12 km/l.