Lincoln vai entrar na briga com a Classe S

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/03/ford-vai-reviver-um-classico-para-brigar-entre-sedas-de-luxo.html



"[size=41]Ford vai reviver um clássico para brigar entre sedãs de luxo[/size]

Lincoln Continental Concept estreia no Salão de Nova York.
Modelo competirá com Audi, BMW e Mercedes na China.

A Lincoln, marca de luxo da Ford, vai reviver o nome Continental para melhorar sua posição na briga entre sedãs de luxo, com os novos Cadillax CT6 e Jaguar XF, além dos alemães Audi A8, Mercedes-Benz Classe S e BMW Série 7, que fazem sucesso principalmente na China.


O protótipo do novo Lincoln Continental foi apresentado nesta segunda-feira (30), em uma prévia do salão de Nova York, que começa nesta quarta-feira. Ele é equipado com motor V6 de 3.0 litros com EcoBoost.


O Continental foi um sedã que repsentava alto luxo nas décadas de 1950 e 1960, e se tornou o meio de locomoção de celebridades e líderes mundiais.





A Ford aposentou o nome Continental em 2002 e passou a batizar os modelos com siglas, MKZ e MKC, por exemplo. O conceito mostrado em Nova York aponta para uma nova direção de desenho da Lincoln, mais próxima de Maserati e Jaguar, do que das rivais alemãs.


O modelo de produção já está confirmado para 2016 e fará parte de uma renovação de US$ 2,5 bilhões para a marca de luxo da Ford, que atualmente está atrás de BMW, Mercedes, Audi, Cadillac e Lexus, mesmo nos Estados Unidos.


Até 2020, a Ford pretende que a Lincoln ultrapasse 300 mil unidades vendidas 
ao ano - cerca de 3 vezes o volume atual, segundo afirmou o presidente do grupo, Mark Fields.


Neste plano, o maior mercado é a China. A Lincoln está ampliando o número de concessionárias no maior mercado do mundo para 25, ante 11 atualmente, mas por enquanto não anunciou planos de produzir localmente. A GM já afirmou que produzirá seu novo sedã de luxo, o Cadillac CT6, na China.

"Série" S nobre Moderador? 

Isso é motivo para justa causa....

Ai ai ai...

Aqui "nós capota mas num freia"

Corrigido a tempo de ficar só na advertência?

Desta vez passa....

Pior do que "Série S" ou "Classe 7" é não saber de onde a reportagem conseguiu espremer boa vontade suficiente para ver alguma ligação entre esse Continental e o de quarta geração. O conceito de 2002 era bem mais fiel:





Deveriam mandar o Agente Smith atrás de quem escreveu essa baboseira... 

Hehehehe... boa!

Esse de 2002 é feio de doer.