(AMG): W176 - desbancado pelo RS3, A45 reestilizado terá potência elevada para 400 cv

Fonte: Uol / Carplace

Mesmo nas atuais versões de 360 cavalos, o A45 continua sendo o 4 cilindros de série mais potente do Mundo.
Este "motorzinho" é impressionante, pois com apenas 4 cilindros e 2 litros extrai toda esta potência. O RS3 com seus míseros 7 cavalos a mais precisa de mais 1 cilindro e mais 0,5 litro para atingir tal feito.
Gostaria de saber qual será o limite, pois extrair 400 cavalos deste motor é mais do que impressionante. Se levar em conta que a C63 com seu enorme V8 de 6,3 litros tira 457 cavalos, isto é, apenas 57 cavalos a mais é digno de aplausos. A questão é, como fica a durabilidade?

Concordo com o que disse nosso confrade rfcalvilho....  Aumentar a potencia em um motor turbo, não é algo de outro mundo, agora fazer esta mudança gerar durabilidade e confiabilidade......

Com tais evoluções tecnológicas, em pouco tempo entraremos na era dos motores 3 cilindros do VW UP com 300 cv...

Então, dos mais de 70 A45 que temos pelo Brasilzão, sei que pelo menos 10 são chipados e com mais de 400cv. Inclusive conheço um que está com 30.000km, chipado desde 3.500km. O carro não tem falhas, e está perfeito. O conjunto do A45 aguenta até mais do que 400.

Galera, qual chip que a galera esta colocando nas A45 ? aquele speedbuster?

Amigo, troquei minha C180 Avantgard 15/15 por uma a A45, 2015, 7.000 km, comprei na CSS com Start Selection...só sorriso no rosto

Sobre a troca:
Alguns podem pensar que parece insano sair do conforto de uma C180 pra A45, mas eu sabia que o carro era duro mesmo. Já tinha andado na CLA45 e me apaixonei, rsrsrs.
A C180 era o único carro da casa, mas comprei outro carro pra minha mulher e então a patroa autorizou trocar por um carro mais "forte" hehehe.

Sobre chip de potência:
Já tive Audi A3 SPB 1.4 e coloquei um chip da SpeedBuster (https://www.speed-buster.de), depois comprei uma C180 Avantgard 15/15 e remapei a ECU.  
Prefiro o remap ao chip, ficou mais "natural". Com o chip parece que o giro fica estranho, as vezes o torque aparece de imediato, outras vezes em reduzida demora um pouco. Minha experiência entre as dois, fico com o remap.

O preparador que fiz o remap disse que já fez reprogramação em A45 e fica com 60kgfm de torque...vou andar a A45 original mesmo, pelo menos por enquanto.