Ajustando o EHA (electro hydraulic actuator)

Cassio, antes de girar o motor, tente pressurizar o sistema girando a chave até acender o painel, umas 5x, escutando o barulho da bomba de combustível, toda vez que a bomba parar, ligue novamente.

Após isso, tente ligar o motor pisando no acelerador até o fim, veja se funciona mais fácil.

Glutão, já fiz isso e não adianta. Possuo uma chave que deixa a bomba ligada direto. Essa chave já veio no carro pq a placa de circuito estava ruim. Mesmo depois de eu arrumar a placa, mantive a chave, então eu deixo ela ligada por uns minutos mas tbm não adianta muito.

Desculpe Cássio, não foi má vontade minha. É que realmente você precisaria dos dados elétricos do seu carro. Sem eles, o manômetro fica mais fácil. Com eles, o resultado é melhor.

Compreendo Karl. Obrigado.