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(W204): Vício de fabricação - lanternas traseiras da Classe C 2008/2009 - alerta

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Mensagem por Berantis Qui 15 Ago 2013, 20:17

Luzes traseiras de cerca de 218.000 Mercedes-Benz Classe-C tem perigo de pegar fogo.

A Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário (NHTSA) está averiguando problemas em mais de 200.000 Mercedes-Benz Classe-C, por causa das luzes traseiras que podem falhar ou pegar fogo. A investigação atinge carros a partir do modelo 2008 e 2009, e alguns motoristas têm relatado um cheiro de queimado ou de peças fundidas, devido ao problema. Não foram relatados feridos.

Leia mais: http://www.nydailynews.com/autos/flaming-hot-benz-mercedes-benz-c-class-rear-lights-probed-fire-hazard-article-1.1398866#ixzz2c55fqJhU

http://www.autoevolution.com/news/mercedes-c-class-under-nhtsa-investigation-over-taillight-issues-63216.html
http://mbworld.org/forums/c63-amg-w204/506516-c-class-tail-lights-can-catch-fire.html



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Mensagem por Auro Sex 16 Ago 2013, 09:07

Esse problema ocorreu na minha W204 2008 .
As lanternas foram substituídas em garantia.
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Mensagem por Epicco Sex 16 Ago 2013, 09:14

Essa conexão elétrica é feita por um terminal femea que é encaixado na traseira da lanterna macho.
Ocorre esse aquecimento sempre que ocorre mau contato. Erro de projeto na tomada.

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Mensagem por Convidad Sex 16 Ago 2013, 09:32

Mais um pra conta da MB...
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Mensagem por ZIG MASTER Sex 16 Ago 2013, 09:35

Simplesmente inaceitável este "erro de projeto".
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Mensagem por Epicco Sex 16 Ago 2013, 09:45

Vejam bem, é bem provável que o projeto da tomada não seja da Mercedes Benz, mas sim da fornecedora da lanterna.

Aqui no Brasil, 98% dos carros flex utilizam-se de bomba de combustível cujo conjunto é fornecido pela bosch. O contato elétrico entre a bomba e a tampa da bomba, tanto pelo lado interno do tanque quanto pelo lado externo do tanque é feito com uma tomada de 4 pinos. 
Vocês não imaginam a quantidade de tampas com superaquecimento por mau contato dessas tomadas aparecem aqui na oficina.

São tantas tampas que se desenvolveu um mercado paralelo de fabricantes de tampas para suprir a demanda, uma vez que a tampa original só é vendida com a bomba completa.

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Mensagem por rfcalvilho Sex 16 Ago 2013, 10:00

Tirei esta foto da minha C180 hoje. Ela é 2013. Não parece que houve mudanças no projeto. A única diferença é que as lanternas são em LED, e por consequencia tem um consumo menor de energia!

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Mensagem por Convidad Sex 16 Ago 2013, 10:01

Mas o carro é desenvolvido em conjunto com os fornecedores... A fábrica desenvolve o protótipo e passa as especificações... Onde fica o controle de qualidade?
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Mensagem por João Sex 16 Ago 2013, 10:21

Pateo,

Todo projeto tem erros e defeitos, alguns explodem o carro, caem a roda provocando o capotamento, corta fora o dedo do passageiro, o acelerador aciona sozinho, o motor estoura com 30.000 km. Perfeito não existe. O importante é a fabrica descobrir rapidamente e promover um recall.

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Mensagem por Convidad Sex 16 Ago 2013, 10:38

João,

Não sei se todos, afinal não conheço todos, mas boa parte sim. Uns piores do que outros.

O problema é que a fábrica descobre e não faz recall, inclusive a MB.
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Mensagem por João Sex 16 Ago 2013, 10:46

Bom o Auro trocou as lanternas em garantia. Eu acho a Mercedes Benz uma fabrica bem confiável, vai do juízo de cada um comprar o carro que ele mais confia.

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Mensagem por Convidad Sex 16 Ago 2013, 10:49

Bom pra ele. Mas não é sempre. Eu já tive problemas assim com MB em garantia e acabou em stress.

Não estou dizendo que a marca é ruim, apenas não é perfeita como algumas pessoas acreditam.
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Mensagem por João Sex 16 Ago 2013, 11:45

Perfeito só Deus e para quem acredita.

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Mensagem por iveiga Qui 23 Abr 2015, 00:06

Srs,

Minha C200K 2008 esta com este problema nas 2 lanternas.
Vou ligar na MB e ver o que eles falam.

Uma das lanternas tinha uma gambi com fita isolante para dar mais firmeza no terminal, mas um dos conectores esta derretido.

Meu carro (antigo dono) visitou as CCS, mas aparentemente os conectores nao foram trocados.

Eu percebia um cheiro de queimado no porta malas e nao sabia de onde era, at'e o painel acusar a queima de todas as lampadas do lado esquerdo.

Devo esperar outro problema igual a este em algum outro ponto do circuito eletrico?
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Mensagem por walter paiva Qui 23 Abr 2015, 08:21

O suporte das lampadas teve atualização, conforme informado no EPC:

O código inicial era:

Lado esquerdo com datacard 808/809/800/801:
A 204 820 01 77 foi substituido pelo código A 204 820 06 77

Lado esquerdo com datacard 802/803/804:
A 204 820 00 77 foi substituido pelo código A 204 820 22 77


Lado direito com datacard 808/809/800/801:
A 204 820 02 77 foi substituido pelo código A 204 820 09 77

Lado direito com datacard 802/803/804:
A 204 820 05 77 foi substituido pelo código A 204 820 25 77

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Mensagem por iveiga Qui 23 Abr 2015, 08:35

Beleza Walter,

Lí um longo post no MBWorld. Nos Estados Unidos a Mercedes teve que fazer um recall por uma ação movida pelo N.H.T.S.A., existe risco de incendio.
Eu liguei hoje de manha no 0800 Mercedes, infomacao era que o carro não estava mais no periodo de garantia e após argumentar que havia lidos alguns forums internacionais e que o problema era de fabricação, a atendente pediu para ir a uma concessionaria. Irei.

Ok, o problema é facil de resolver, mas como vou ter que ir lá para comprar o conector que esfarelou, vou aproveitar e esticar a conversa.

Paulo Brito, verifique estes conectores da lanterna traseira do seu carro.
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Mensagem por Auro Qui 23 Abr 2015, 12:06

Na minha W204 2008 foram substituidas as duas lanternas, já fora do periodo de garantia.
Como é defeito de fabricação já reconhecido eles costumam atender em garantia.
Abraços


Última edição por Auro em Qui 23 Abr 2015, 12:07, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : digitação)
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Mensagem por iveiga Sáb 25 Abr 2015, 00:24

Fiz um pedido de reparo em garantia na MB, hoje, entraram em contato negando o reparo pois o veiculo tem 7 anos de fabricacao.
Nos Estados Unidos a MB teve que fazer um recall envolvendo 253.000 veiculos fabricados entre 2007 e 2011.
http://www.autoblog.com/2014/04/29/mercedes-recalling-284k-c-class-taillight-failure/

Aqui no Brasil, ... 

Vou fazer um pedido por escrito e pedir a resposta tambem por escrito. Quero fazer um pouco de barulho e dar trabalho para eles.
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Mensagem por AEP Sáb 25 Abr 2015, 09:09

cherry Confrade Iveiga:

Isso dá "pano pra manga", como dizemos aqui nas Alterosas...

Pela Lei 8.078/90:

"Art. 7° Os direitos previstos neste código não excluem outros decorrentes de tratados ou convenções internacionais de que o Brasil seja signatário, da legislação interna ordinária, de regulamentos expedidos pelas autoridades administrativas competentes, bem como dos que derivem dos princípios gerais do direito, analogia, costumes e eqüidade".


"Art. 10. O fornecedor não poderá colocar no mercado de consumo produto ou serviço que sabe ou deveria saber apresentar alto grau de nocividade ou periculosidade à saúde ou segurança.
 § 1° O fornecedor de produtos e serviços que, posteriormente à sua introdução no mercado de consumo, tiver conhecimento da periculosidade que apresentem, deverá comunicar o fato imediatamente às autoridades competentes e aos consumidores, mediante anúncios publicitários".
"Art. 12. O fabricante, o produtor, o construtor, nacional ou estrangeiro, e o importador respondem, independentemente da existência de culpa, pela reparação dos danos causados aos consumidores por defeitos decorrentes de projeto, fabricação, construção, montagem, fórmulas, manipulação, apresentação ou acondicionamento de seus produtos, bem como por informações insuficientes ou inadequadas sobre sua utilização e riscos.
        § 1° O produto é defeituoso quando não oferece a segurança que dele legitimamente se espera, levando-se em consideração as circunstâncias relevantes, entre as quais:
        I - sua apresentação;
        II - o uso e os riscos que razoavelmente dele se esperam;
        III - a época em que foi colocado em circulação.
        § 2º O produto não é considerado defeituoso pelo fato de outro de melhor qualidade ter sido colocado no mercado.
        § 3° O fabricante, o construtor, o produtor ou importador só não será responsabilizado quando provar:
        I - que não colocou o produto no mercado;
        II - que, embora haja colocado o produto no mercado, o defeito inexiste".
Combinado com o parágrafo terceiro:


 "Art. 26. O direito de reclamar pelos vícios aparentes ou de fácil constatação caduca em:
        I - trinta dias, tratando-se de fornecimento de serviço e de produtos não duráveis;
        II - noventa dias, tratando-se de fornecimento de serviço e de produtos duráveis.
        § 1° Inicia-se a contagem do prazo decadencial a partir da entrega efetiva do produto ou do término da execução      dos serviços.
        § 2° Obstam a decadência:
        I - a reclamação comprovadamente formulada pelo consumidor perante o fornecedor de produtos e serviços até a resposta negativa correspondente, que deve ser transmitida de forma inequívoca;
        II - (Vetado).
        III - a instauração de inquérito civil, até seu encerramento.
        § 3° Tratando-se de vício oculto, o prazo decadencial inicia-se no momento em que ficar evidenciado o defeito".

http://www.jusbrasil.com.br/jurisprudencia/busca?q=RESPONSABILIDADE+DO+FABRICANTE+POR+FATO+DO+PRODUTO

http://www.justica.gov.br/noticias/senacon-notifica-ford-por-recall-no-exterior-1

http://stj.jusbrasil.com.br/jurisprudencia/18299260/ag-1165981
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Mensagem por C-220 Sáb 25 Abr 2015, 15:04

Iveiga,


Infelizmente não darão nada por escrito... Como não tem acordo, o melhor caminho é o juizado especial que não necessita de advogado.

Tá na cara que a MB não vai facilitar para ninguém nesse assunto.
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Mensagem por ZIG MASTER Sáb 25 Abr 2015, 18:19

Iveiga,

Acho que vc deve entrar em contato novamente com a MB, solicitando para que façam a verificação com o número de chassis de seu carro, para saberem se o mesmo foi submetido ao recall de fábrica.

Como certamente não constará o registro do seu carro atendendo ao recall, basta solicitar autorização da MB para encaminhá-lo a uma css, e ao chegar lá, já constará "on line" a autorização para execução do recall.

Este foi o procedimento que utilizei para usufruir o recall de fábrica, para a minha ML.

Urge lembrar que o meu carro foi fabricado em 2.000, e foi executado pela MB com extrema presteza, agora em 2.015.

Além do que, como se tratava de uma ML 55 AMG, modelo raríssimo aqui no Brasil, as peças não estavam disponíveis em nenhuma css e nem mesmo no estoque de fábrica em Campinas.

A MB providenciou a vinda da peça da Alemanha e informou-me quando da chegada da peça no Brasil  para ser executado o recall.

Fiquei extremamente satisfeito com a preocupação da MB e respeito ao atendimento a seus clientes.

Portanto, proceda da forma que explicitei que acredito, irão atendê-lo.
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Mensagem por C-220 Sáb 25 Abr 2015, 18:48

Zig,

Sinto muito, mas essa "presteza" por parte da MB foi por que seu carro constava uma ordem de recall aqui no Brasil, caso contrário, o caminho seria longo e difícil. Infelizmente o tratamento dado aos clientes aqui no Brasil é bem inferior aos países de 1° mundo.
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Mensagem por iveiga Sáb 25 Abr 2015, 18:58

Eu liguei no 0800 e pediram para ir a uma CCS.
Fui na Itatiaia, la eles sabiam do problema das lanternas e informaram que nada podiam fazer.
Liguei novamente no 0800 dizendo que estava na CCS como haviam pedido, a atendente informou o protocolo e que um consultor técnico iria entrar em contato.
Entrou em contato e informou a recusa da garantia.
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Mensagem por Ulysses V8 Benz Dom 26 Abr 2015, 13:35

Só houve recall nos USA? Na Alemanha e Europa não teve?

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Mensagem por ZIG MASTER Dom 26 Abr 2015, 16:49

C220,


Creio que vc tem razão, provavelmente o atendimento tenha sido facilitado, devido a exiguidade deste modelo de ML no Brasil, facilitando portanto o controle da fábrica.
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