(RESTAURAÇÃO): Riscos no para-brisa - reparos

Meus Amigos, recentemente ocorreu um certo dano ao meu parabrisa da MB C-180 2012.

Acontece que passaram uma toalinha com areia ou talvez até a parte do lado do bombril da scotch-brite, e ficaram pequenos arranhoes em determinadas partes do parabrisa.
arranhoes SUPER MÍNIMOS, MUITO PEQUENOS do tipo que voce nao consegue ver quando está olhando de fora para dentro, entretanto de dentro para fora e especialmente no sol os risquinhos aparecem, e brilham quando pegam a luz do sol, é por demais chato, mas nada que tenha afundado o vidro pois sao MINIMOS, repito.

- gostaria de saber se há alguma solucao prática para esse infortúnio? nao gostaria de fazer a troca do parabrisa todo.
- há algum produto que poderia passar para reparar?
- óxido de cério etc...posso utilizar numa boa esfregando com a mao e uma estopa, sem usar politriz? haverá distorção ?
- massa de polir com estopa funciona nesses casos sera?

me ajudem por favor!!!
muito obrigado!!

Gugo isso e facil de resolver , e so mandar polir numa empresa de reparos de parabrisas geralmente fazem esse tipo de serviço, abraço e boa sorte...

nao é bem assimmmm.....pois esse "simples POLIMENTO" que chamam usam a politriz que gera calor, e o calor deforma/gasta o vidro e a deformacao causa distorção de imagem quando olhado de dentro pra fora pois o vidro é laminado...
ainda nao tentei polir com estopa e massa de polir, mas vou tentar logo
mesmo assim obrigado..se tiver outra alternativa por favor me diga!!!

alguem tem outra solucao?

É Gugo no tempo do portal da Classe A, alguns confrades reclamaram de distorções depois do polimento, acho que funciona bem com faróis.

Tem um video sobre polimento de vidro de auto para tirar risco, abaixo:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Por acaso sua MB está com pelicula no parabrisa?

nao tenho pelicula no parabrisa....


esse polimento ai com politriz teve um cara da AUTOGLASS que me garantiu que qualquer polimento que gere "calor" vai fazer com que o vidro se gaste um pouco e ai teremos a distorcao.

pessoal alguma solucao?

Tive um problema similar no meu parabrisa, porem a minha é uma w203 .

Os riscos não tinham sulcos e , apos varias opiniões de especialistas chegamos a conclusão que aconteceu micro delaminações entre as camadas pois o parabrisa possui 2 camadas de vidro e internamente entre as duas existe uma terceira camada que é flexivel , ficaram marcas como se fossem pequenos riscos.

Infelizmente tive que mandar trocar o parabrisa e por sorte na Carglass e por sorte , tinham um em estoque da marca original do carro.

Se não tem sulcos ,eu levaria a css para analizarem o problema isso claro,se vc não tem certeza de como ocorreu o problema.

Confrades,

hoje Lei de Murphy me pegou de cheio...

Já havia feito um reparo em meu parabrisa há 6 meses.

Hj tomei outra pedrada na estrada e tive que levar o carro na Carglass pra reparo.

Reparo rápido, perfeito no meio do parabrisa.

Aí... aconteceu o bom é inimigo do ótimo.

Tinha um trinco de 4mm no canto do parabrisa e resolvi reparar.

Resultado: trincou o parabrisa.

problema!!!!

Resultado 2: não tem o vidro no Brasil e nem sabe onde tem.

Agora, vou amargar alguns ruins meses olhando pra aquele trinco.

Entrei numa maré ruim.

Alguém, sabe sobre os parabrisas? A qualidade da troca é a mesma da original?

Abs

Confrade! Se a trinca nova ocorreu na Carglass, eles tem responsabilidade pelo dano e devem ele reparar ou lhe dar um novo vidro. Isso esta previsto do código de defesa do consumidor. O prestador de serviços nao pode se eximir de sua responsabilidade, seja por seus representantes ou prepostos e é nula a clausula contratual que eventualmente o exima de tal responsabilidade.

Todavia, se voce assim anuiu por livre e expontanea vontade (e nao por adesao obrigatoria) antes de ter o serviço prestado, com tal risco, nao tem solução.

Caro confrade AEP,

em todos serviços de reparo com resina, eles avisam que pode trincar com o serviço.

Acho que é um risco inerente ao procedimento.

Portanto, eu sabia do risco.

Graças a Deus, tenho seguro.

Franquia de 180 reais. Falaram me que o vidro custa mais que 6 mil reais.

Assustei!

Abs

Mano,

Use o seguro........eles que se virem para lhe arrumar outro.

Tzero,
acionei o seguro. Já autorizaram.
180 reais de franquia.
Abs

Pessoal,

o párabrisa da c180 sedã é o mesmo da coupé?

Não tem a peça no Brasil e a Mercedes, através da css, disse que não tem previsão de trazer.

Achei mto estranho.

Abri uma reclamação no 0800.

A Carglass me pediu 60 dias pra importar.

Disseram me que é original. Só não tem o símbolo da MB no vidro.

Pessoal,

prestem atenção nisso por favor: rezem para não precisarem trocar vidros.

Qualquer vidro pra ser liberado hj precisa passar por uma nova homologação do INMETRO. E pior, não estão fazendo isso no momento.

Pasmem!!!! Vidro já em território nacional parado no porto devido a esse problema.

E pior ainda, e os vidros que ainda não chegaram?!!!!!

Fujam das estradas, se ppossível!!!!

Conseguiu já?

Quebrei um igual hj....

Pessoal,
Alguém pode ajudar, sabendo em que autorizada encontro.
Já liguei para duas, nada!
Até achei que o valor é inferior ao que pensava, algo em torno de R$ 3.000,00 ( umas mais, outras menos, depende do Chassi).
Vou usar o seguro, participarei com a franquia.
Já entrei em contato com o 0800 da MB, mas ainda não tive retorno.
Obrigado.

Ricardo,

tentou na Carglass?

Abraço!

Confrade: fui na CSS de BH na semana passada e aproveitei para cotar um vidro que esta com um pique. Eles disseram que as importações até pela MB do Brasil estão temporariamente suspensas e vários carros estão parados por isso. Disseram que o Inmetro editou uma nova regra e que os vidros de "fora" teriam que ser incluídos nessa nova regulamentação. Enquanto isso está em andamento, fica tudo retido nos portos!!!

Confrades,

o jeito é esperar. Abra uma reclamação na MB pra acompanhar.

O meu pedido foi feito pela CARGLASS.

Tudo devido a esse problema do INMETRO.

Boa Sorte pra nós!

Putz, que coisa hein?

Cuidado com os pára brisas.

Pedras, carretas , estradas e mta chuva.

Na estrada é chuva de pedra todos os dias.

Não tem jeito. Mantenho distância e não adianta.

Um dia, na Dutra, a pedra veio do outro lado da pista.

problema!!!!

Obrigado Ulysses, mas estou tentanto trocar na CS, nada contra ao serviço da Carglass. Até mesmo recomento a Carglass. Prefiro trocar na CS, carro com 7 mil Km...
Assim que tiver uma posição do 0800 ou da CS aviso.
Grato pela ajuda.

Qual é o seu carro Ricardo?

Abs

C180 CGI 2012/2012