Este é o Classe A 2016 - esportivo A45 AMG vai a 381 cv

Após flagras e vazamentos de imagens, a Mercedes divulgou de forma oficial o Classe A 2016 nesta sexta-feira (26). Lançado em 2012, o carro de entrada da marca alemã ganhou retoques no visual, novidades na cabine, nova versão diesel mais econômica e mais potência para o esportivo A 45 AMG. Falando do visual, a reestilização meia-vida mudou pouco o Classe A. Conforme já conferimos nos flagras anteriores, as principais novidades estão na frente: grade frontal redesenhada (tipo diamante), faróis e lanternas com novos elementos internos e LEDs opcionais, novas rodas de liga leve e saídas de escapamento integradas no para-choques.

O pacote Motorsport Edition (opcional) está disponível para o A 200 e A 200d e traz detalhes estéticos na cor verde, rodas de liga-leve AMG e bancos esportivos. Outra novidade é o sistema de amortecimento adaptativo DYNAMIC SELECT, de série nas versões A 200 d 4MATIC, A 220 4MATIC, A 220 d, A 220 d 4MATIC, A 250 4MATIC, A 250 Sport e A 250 Sport 4MATIC.

Na cabine, o Classe A 2016 herdou o painel de instrumentos usado no CLA e no GLA, ganhou novo padrão de acabamento, bancos em novo formato e uma nova tela de 8″ do sistema multimídia, que foi atualizado e agora possui compatibilidade om os sistemas Apple CarPlay e Mirror Link.

Atendendo ao gosto europeu, chega a nova versão A 180d equipada com motor 1.6 de 122 cv e 20,4 kgfm de torque – o destaque é o consumo médio de excelentes 28,5 km/l e emissões de apenas 89 g/km. Na gama de motores a gasolina, as novidades são o A 250 Sport, que ficou mais potente e vai a 218 cv e 35,8 kgfm de torque e a nova versão de entrada A 160, com motor 1.6 de 102 cv.

Mais forte, o A 45 AMG equipado com o motor 2.0 turbo a gasolina, agora vai a 381 cv e 48,4 kgfm de torque entre 2.250 e 5.000 rpm (20 cv e 2,55 kgfm a mais em relação ao anterior), associado ao câmbio de sete velocidades e dupla embreagem AMG SPEEDSHIFT DCT e tração 4MATIC. Previsto para chegar a Europa em setembro, e no Brasil em 2016, o esportivo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,2 segundos e chega a velocidade máxima de 250 km/h (limitada eletronicamente).

A reestilização do Classe A topo de linha, o A45 AMG, é oficialmente revelada pela Mercedes-Benz. Seguindo a apresentação do Classe A, o modelo traz nada mais que uma reestilização simples. As mudanças começam com os para-choques redesenhados e pelos os faróis com nova disposição de luzes. E só. Se você não é um grande fã desse hatchback, certamente não conseguirá perceber esses novos detalhes estéticos.

As principais novidades estão no 2.0 turbo, de quatro cilindros, que foi retrabalhado para entregar 381 cv de potência e 48,4 mkgf de torque.Com fôlego extra, o esportivo agora faz 0 a 100 km/h em 4,2 s (0,4 s antes que a atual versão de 360 cv).

O hot hatch renovado recebe novos modos de direção, que incluem Comfort, Sport, Sport Plus e Individual. Ainda entre as novidades mecânicas, o A45 recebe novo sistema de suspensão esportiva da AMG, controle de diferencial e câmbio automático, de dupla embreagem, de sete marchas. As características técnicas do A45 AMG S, que traz ainda mais potência, permanecem em segredo.